奧迪的內(nèi)部風(fēng)格一貫秉承形式與功能的完美統(tǒng)一，同時(shí)兼具溫暖舒適的特點(diǎn)。而國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L將這一切推向了更高的境界，體現(xiàn)出動(dòng)感與完美的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)：在內(nèi)飾方面，色彩和材料的和諧達(dá)到了渾然一體的狀態(tài)，車(chē)廂內(nèi)設(shè)計(jì)更具雕塑感，其華麗的材質(zhì)、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面無(wú)人企及的領(lǐng)先地位。奧迪A6L的原車(chē)擁有相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善的音響系統(tǒng)，如果是滿足基本的聽(tīng)音需求，并沒(méi)有太大的問(wèn)題。但這臺(tái)奧迪A6的車(chē)主是一個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)原車(chē)的音樂(lè)效果雖然沒(méi)有太大的缺陷，但也沒(méi)有太大的特色，因而車(chē)主來(lái)到唐山博納，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

奧迪A6L汽車(chē)音響升級(jí)配置單：

信號(hào)處理器：歐迪臣Bitten

前門(mén)喇叭：法國(guó)勁浪165AS

后門(mén)喇叭：法國(guó)勁浪165AS

功放：雷貝琴RA85

隔音：日本中道Q-mat

改裝車(chē)型與器材大合影：

為了給汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使用中道隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)箱體，既可以有效的減少噪聲對(duì)其的干擾，同時(shí)也可以有效的增加音樂(lè)的立體感。

安裝喇叭的時(shí)候會(huì)用高密度板材做一個(gè)最合適的安裝位置墊圈，當(dāng)然木墊圈都是經(jīng)過(guò)防水處理的，整個(gè)木墊圈周?chē)妓⑸弦粚訉?zhuān)業(yè)的環(huán)保防水材料。奧迪A6前聲場(chǎng)喇叭替換成了法國(guó)勁浪165AS，它所播放出來(lái)的音樂(lè)量感十足、層次感分明，對(duì)音樂(lè)的解析力也非常的強(qiáng)。

為了保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性，后聲場(chǎng)使用的則使用了同款套裝喇叭。

一套好的音響系統(tǒng)，音源部分也十分重要。但高端車(chē)型的車(chē)主，普遍都不愿意改裝主機(jī)，因此加裝音頻處理器就成了解決問(wèn)題的有效方法。這一套系統(tǒng)選擇的是歐迪臣bit ten音頻處理器。它擁有很大的音頻信號(hào)處理能力，可以彌補(bǔ)由于原車(chē)主機(jī)解析力不高所造成的音頻信號(hào)缺陷，從而給后級(jí)提供更高品質(zhì)的音頻信號(hào)，為系統(tǒng)的好聲音奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雷貝琴RA85四路功放很好地解決了前后聲場(chǎng)喇叭功率供給不足的問(wèn)題，讓喇叭工作起來(lái)能量充足，沒(méi)有絲毫的后顧之憂。

處理器和功放為了節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，吊頂在后備箱。

這樣，一款中級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng)方案改裝完成，最后階段是技師先根據(jù)喇叭特性進(jìn)行初步調(diào)音，然后車(chē)主試車(chē)，挑選幾首自己喜歡的歌曲試聽(tīng)音樂(lè)效果，然后技師根據(jù)車(chē)主要求再在中、低、高音方面進(jìn)行修飾。將音樂(lè)的質(zhì)感給充分的表現(xiàn)了出來(lái)。