機(jī)動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%。噪音，常傷人于無形。吉利全球鷹車主因為受不了車內(nèi)的噪音，在網(wǎng)上咨詢了好多店家，最終確定我們常州至上音樂汽車音響改裝店來進(jìn)行對愛車做個全車降噪隔音

車門 ：
      汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車門，尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚(yáng)聲器有聲音出來的時候，會帶動整個底板鐵皮震動，這樣就引起了揚(yáng)聲器的失真現(xiàn)象，揚(yáng)聲器的正反面出來的音量是一樣的，正面對著車內(nèi)，做好它周圍的減震工作就行了，而反面出來的聲音對著鐵皮，當(dāng)音量達(dá)到一定程度的時候，聲波對鐵皮的沖擊會引起鐵皮的震動，這樣又會產(chǎn)生一定的雜音，所以鐵皮部分也要做減震隔音。值得一提的是，在音響改裝和音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。 

引 擎： 
      a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 
      b.儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。 

尾箱 ：
      a.車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 
      b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。 
      c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。

底盤： 
     a.車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 
      b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。 
      c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。 

隔音的效果是因不同的車況而不同的。通過正確的安裝，全車施工后在外部同等噪音的前提下，車內(nèi)噪音可下降3-5個分貝左右。如果采用更為細(xì)致的頂級安裝方案，效果還可以更好。另外，隔音工程還可以改善車內(nèi)音響聽音環(huán)境，尤其可以滿足專業(yè)汽車音響發(fā)燒友的需要

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