常州奔馳AMGg65汽車(chē)音響改裝FLUX與歌劇世家冠軍搭配

說(shuō)到AMG大家一定想到的是高性能，而今天我們常州至上音樂(lè)為大家?guī)?lái)的是奔馳g65音響改裝案例，他同樣是出自AMG的手，在性能方面可以說(shuō)已經(jīng)非常完美，不過(guò)我們不說(shuō)性能說(shuō)娛樂(lè)系統(tǒng)。AMGG65原車(chē)配備的是哈曼卡頓的音響，說(shuō)實(shí)話(huà)如果對(duì)音響要求不高的人來(lái)講是完全夠用，不過(guò)對(duì)于這輛奔馳G65車(chē)主本人來(lái)講這個(gè)音響效果還是無(wú)法滿(mǎn)足自己，希望能夠找到一種方式來(lái)把原車(chē)音響弄的更完善更適合自己的聽(tīng)覺(jué)。我們常州至上音樂(lè)可謂對(duì)于汽車(chē)音響的大系統(tǒng)制作工藝施工是非常擅長(zhǎng)，在多方了解和跟我們溝通幾次后最終選擇我們至上音樂(lè)，來(lái)一起看看奔馳AMGg65音響改裝方案。

器材配置：
主機(jī)：日本先鋒ODR 一套
前聲場(chǎng)：德國(guó)佛論詩(shī)RC361 一套（中高音倒模處理）
后聲場(chǎng)：德國(guó)佛論詩(shī)MC261 一套
功放：歌劇世家ONE.S2 三臺(tái) （驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)）
功放：歌劇世家BA480.2  一臺(tái) （驅(qū)動(dòng)后聲場(chǎng)）   
功放：歌劇世家ONE.S1 一臺(tái) （驅(qū)動(dòng)超低音） 
超低音：歌劇世家ONE.S10

 本次奔馳g65音響改裝總共耗時(shí)10天，主要是倒模部分耗的時(shí)間比較多，本次倒模的地方有A柱跟后備箱，跟著圖片你將看到倒模之后的效果圖。

圖片中就是原車(chē)哈曼卡頓的喇叭，原車(chē)前后均是兩分頻的喇叭，改裝完成之后將會(huì)變成前門(mén)三分頻、后門(mén)二分頻不變。

喇叭接線(xiàn)柱部分的圖片，本次使用的喇叭都是德國(guó)佛倫詩(shī)頂級(jí)RC361套裝喇叭，所以這次的安裝工藝均是頂級(jí)的，所謂三分器材七分安裝調(diào)試，這些經(jīng)驗(yàn)均是我們多年來(lái)積累下來(lái)的，能夠?yàn)槟愕膼?ài)車(chē)安裝跟配置部分加分很多哦。

前聲場(chǎng)是主動(dòng)分頻，是由三臺(tái)歌劇世家頂級(jí)系列ONE.S2兩路功放來(lái)推動(dòng)，所以你是看不到分頻器之類(lèi)的功放。

后聲場(chǎng)為被動(dòng)，只一臺(tái)歌劇世家BA480.2 兩聲道功放進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，主要后聲場(chǎng)為輔組聲音，安裝在原車(chē)?yán)任弧?/span>

歌劇世家ONE.S10十寸低音用歌劇世家ONE.S1兩路功放推動(dòng)，低頻更是效果十足。

音源部分這次采用的是一臺(tái)日本先鋒頂級(jí)的ODR CD機(jī)，在音質(zhì)還原方面目前是公認(rèn)最終的車(chē)用主機(jī)，把它添加到這個(gè)方案中才能夠配上其所使用的器材。

最終完工之后的后備箱造型，純手工打造，這部分耗時(shí)時(shí)間最久，改裝出來(lái)的效果按個(gè)人喜好，后備箱的造型跟燈光以及字均可以根據(jù)你自己的要求來(lái)做。

奔馳AMG汽車(chē)音響點(diǎn)評(píng)：德國(guó)FLUX與歌劇世家冠軍搭配，整體平衡感極佳，在不同風(fēng)格音樂(lè)的演繹上都有出色表現(xiàn)。整臺(tái)車(chē)給人一種精致的視覺(jué)感和溫暖耐聽(tīng)的聽(tīng)覺(jué)感，在享受音樂(lè)當(dāng)中的愉悅。