車輛升級(jí)檔案
升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)： 150p 250nm
升級(jí)數(shù)據(jù)： 210p 340nm
高爾夫7r-line在視覺效果上高爾夫7r-line顯得更加扁平、修長，整車的比例更加協(xié)調(diào)，給人向前俯沖的感覺，更加運(yùn)動(dòng)。就外形觀感來說，高爾夫7有點(diǎn)回歸到了四代時(shí)的狀態(tài)。
高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，今天我們作業(yè)的就是一臺(tái)高功率版本！ 
今天的主角是我們技術(shù)上門特調(diào)的，OBD讀取原車程序相當(dāng)方便，免拆方式簡(jiǎn)便快捷，整個(gè)讀取過程也就不到十分鐘，然后將讀取的數(shù)據(jù)由工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)。經(jīng)過近一小時(shí)的程序調(diào)校等待時(shí)間，工程師把升級(jí)數(shù)據(jù)植入原廠ecu。
試車：急加速過程相當(dāng)平順，換檔很快很直接，動(dòng)力連貫，綿綿不絕，絲毫感覺不出有換檔的感覺。
