在豪華suv的選擇中，率先跳入國(guó)人腦海中的，必定是德系列強(qiáng)，諸如保時(shí)捷卡宴、寶馬X5、奔馳M級(jí)以及奧迪Q7等車型。那么，等等，途銳去哪了？途銳像一名隱者，在生活日漸富有的今天，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，豪華SUV更多的作用變成了彰顯身份地位的工具，而途銳并不想順勢(shì)而為，只為追求自身的平衡，而非飛揚(yáng)跋扈。從見到途銳的第一眼，它的低調(diào)就盡顯無疑，在大眾“套娃”設(shè)計(jì)風(fēng)格的大潮中，最大的受益者便是輝騰與途銳這兩位大眾頂級(jí)系列產(chǎn)品，它們都擁有著雄厚的實(shí)力，卻頗有大隱隱于市之風(fēng)，對(duì)于那些低調(diào)的富豪們而言，恰是完美之選，他們對(duì)于“十二缸帕薩特”和“大號(hào)途觀”這種評(píng)頭論足，只會(huì)一笑而過，內(nèi)心的平靜從不會(huì)被他人左右，這亦是自己的愛車帶給他們的自信。今天作業(yè)的主題大眾途銳3.6刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善操控。 此款車型搭載了3.6L VR6 FSI引擎（與Porsche cayenne3.6相同），這顆高壓噴射引擎汽缸夾角從原本的15度修改為10度，馬力頓時(shí)提升至280hp/ 6200rpm，而扭力則增進(jìn)到36kgm/ 2500rpm！ 在頂級(jí)的車型在不同的地域，由于差異大的油品、大氣壓力等客觀因素的影響在動(dòng)力與操控上的表現(xiàn)會(huì)差異很大，為了能在國(guó)內(nèi)的客觀因素下發(fā)揮出這款座駕在動(dòng)力與操控上的最佳表現(xiàn)，我們通過一對(duì)一定制的刷ecu來助力！  也許您會(huì)感覺十幾匹的改善沒有效果，實(shí)際上您錯(cuò)了您這樣考慮就誤解了調(diào)校的目的升級(jí)ECU最大的優(yōu)勢(shì)不是馬力能夠達(dá)到多少,而是引擎的功率釋放的時(shí)間是多少...也就是,如果您的車假設(shè)升級(jí)到了500匹馬力,而"笨拙的ECU"處理速度需要一分鐘才能發(fā)揮出來最高的功率,那也---您的車也就是個(gè)貨車!
引擎,對(duì)動(dòng)力發(fā)揮的反應(yīng)速度與時(shí)間,是直接關(guān)系到車輛提速的效果最根本因素;
這個(gè)問題搞清楚后,您的可以知道,為何您的車在油門踩到底的時(shí)候,為何會(huì)出現(xiàn)加速不走車的現(xiàn)象了--您的的行車電腦在接到加速的指令后,在"緊張慌忙"的計(jì)算中,處理著大量的進(jìn)氣,點(diǎn)火,供油數(shù)據(jù),這樣的數(shù)據(jù)處理直接影響到您提速的"寶貴"時(shí)間...  改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!  |
