高爾夫1.4T 讓小鋼炮再度進(jìn)化

日期： 2017-12-30 來(lái)源：深圳頂速汽車(chē)科技有限公司作者： DIMECU 瀏覽： 447次

車(chē)輛升級(jí)檔案

車(chē)型：高爾夫1.4T

升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：

原始數(shù)據(jù)：150p 250nm

升級(jí)數(shù)據(jù): 213p 340nm

高爾夫7也是國(guó)內(nèi)首款采用大眾MQB全新平臺(tái)的車(chē)型。外觀方面，高爾夫延續(xù)了大眾一貫的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比自己的上一代車(chē)型稍顯圓潤(rùn)的造型，這一代高爾夫則使用了更多的直線(xiàn)條，因此總體視覺(jué)效果較為陽(yáng)剛、犀利。

這一代高爾夫上市已經(jīng)有了一段時(shí)日，從每個(gè)月都能破萬(wàn)的銷(xiāo)量能夠看出它早已俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心，這一成績(jī)?cè)诤腺Y品牌中高端緊湊型車(chē)中也能算得上佼佼者了。雖然后懸架從第六代的多連桿式獨(dú)立懸架更換為了現(xiàn)款的扭力梁式非獨(dú)立懸架，但實(shí)際上這并未對(duì)它的銷(xiāo)量產(chǎn)生太多影響，由此可見(jiàn)高爾夫的魅力。

高爾夫7搭載的是全新的EA211 1.4TSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的工程師對(duì)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)減重，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)和鍛造的內(nèi) 部構(gòu)件使得它比EA111減輕了20kg的重量。另外EA211再次使用皮帶傳動(dòng)，相比于EA111鏈條傳動(dòng)，皮帶可以降低噪音和重量，缺點(diǎn)是需要定期更換。而整車(chē)質(zhì)量減輕了100kg,對(duì)于自重本來(lái)就不到1.3噸的高爾夫7來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

車(chē)主先生是通過(guò)老客戶(hù)介紹過(guò)來(lái)特調(diào)，覺(jué)得原車(chē)家用差不多夠用，但是需要的時(shí)候有的力不從心，朋友的高爾夫6特調(diào)后效果非常不錯(cuò)，故到店特調(diào)，OBD免拆板讀寫(xiě)，一個(gè)半小時(shí)完工，提升63P 95NM。

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