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高爾夫1.4T 讓小鋼炮再度進(jìn)化
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高爾夫1.4T 讓小鋼炮再度進(jìn)化

日期: 2017-12-30 來(lái)源: 深圳頂速汽車(chē)科技有限公司 作者: DIMECU 瀏覽: 447次
高爾夫1.4T 讓小鋼炮再度進(jìn)化
車(chē)輛升級(jí)檔案
車(chē)型:高爾夫1.4T
升級(jí)地點(diǎn):頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:
原始數(shù)據(jù):150p 250nm
升級(jí)數(shù)據(jù): 213p 340nm




 
高爾夫7也是國(guó)內(nèi)首款采用大眾MQB全新平臺(tái)的車(chē)型。外觀方面,高爾夫延續(xù)了大眾一貫的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相比自己的上一代車(chē)型稍顯圓潤(rùn)的造型,這一代高爾夫則使用了更多的直線(xiàn)條,因此總體視覺(jué)效果較為陽(yáng)剛、犀利。


 
這一代高爾夫上市已經(jīng)有了一段時(shí)日,從每個(gè)月都能破萬(wàn)的銷(xiāo)量能夠看出它早已俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心,這一成績(jī)?cè)诤腺Y品牌中高端緊湊型車(chē)中也能算得上佼佼者了。雖然后懸架從第六代的多連桿式獨(dú)立懸架更換為了現(xiàn)款的扭力梁式非獨(dú)立懸架,但實(shí)際上這并未對(duì)它的銷(xiāo)量產(chǎn)生太多影響,由此可見(jiàn)高爾夫的魅力。




 
高爾夫7搭載的是全新的EA211 1.4TSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的工程師對(duì)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)減重,全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)和鍛造的內(nèi) 部構(gòu)件使得它比EA111減輕了20kg的重量。另外EA211再次使用皮帶傳動(dòng),相比于EA111鏈條傳動(dòng),皮帶可以降低噪音和重量,缺點(diǎn)是需要定期更換。而整車(chē)質(zhì)量減輕了100kg,對(duì)于自重本來(lái)就不到1.3噸的高爾夫7來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。




 
車(chē)主先生是通過(guò)老客戶(hù)介紹過(guò)來(lái)特調(diào),覺(jué)得原車(chē)家用差不多夠用,但是需要的時(shí)候有的力不從心,朋友的高爾夫6特調(diào)后效果非常不錯(cuò),故到店特調(diào),OBD免拆板讀寫(xiě),一個(gè)半小時(shí)完工,提升63P 95NM。


 
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