汽車升級檔案
車型：起亞K3 1.6L
升級地點：頂速動力
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：128p 156nm
頂速數(shù)據(jù)：156p 191nm
搶眼的外觀設(shè)計為K3在家轎市場的爭奪中贏得先機。彼得·希瑞爾賦予了起亞虎嘯式中網(wǎng)的威猛設(shè)計，自然是功不可沒。出色的設(shè)計再加上韓國人擅長的潮流 包裝，K3的外觀迅速地獲得了認同，那些挑剔的眼光也自然被眾人贊美的聲音淹沒。
起亞K3有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是成熟的1.6L Gamma發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機。1.6L發(fā)動機基本上覆蓋了K3高低不同配置的車型，這款發(fā)動機絕對算是攻 堅市場的主力武器。在數(shù)據(jù)上這款1.6L Gamma發(fā)動機在技術(shù)上沒有太多的亮點，但整體輸出上仍舊算是主流之列，沒有增壓和缸內(nèi)直噴引入的這款發(fā)動機勝在 表現(xiàn)成熟可靠，在后期養(yǎng)護成本上也更加低廉。
定位家用轎車的K3首要滿足的自然是日常代步需求，K3對于普通家庭來說算得上是人見人愛的車型，它出現(xiàn)在讓妻子哭得要死要活的韓劇里，同時也穿插在丈 夫愛看的各種體育賽事廣告當中，這樣的推廣手法顯然是非常有效的，先入為主的第一印象讓人對K3好感十足，但K3在動力方面的短板同樣明顯,K3依舊存在 著某些韓系車型固有的明顯缺點.
車主對動力的決心是非常大了，特意駕車幾小時到店刷寫。經(jīng)過我們頂速一個多小時的特調(diào)，特調(diào)程序都是咋不影響、不傷車的前提下來進行提升。提升36p 馬力，直接試車體驗.
路試：一腳下去，油門很輕，瞬間加速性明顯變的好，換擋頓挫沒有了，整體效果非常的爽，感覺相當不可思議，對于效果非常的滿意。
