新蒙迪歐1.5T特調(diào)Dimecu 程序，效果一如既往的好！

日期： 2018-10-17 來源：深圳頂速汽車科技有限公司作者： DIMECU 瀏覽： 400次

車輛升級檔案
升級車型蒙迪歐 1.5T
升級地點：頂速連鎖
升級參數(shù)前后有對比：
原廠數(shù)據(jù)： 181p 240nm
升級數(shù)據(jù)： 244p 335nm

全新一代福特蒙迪歐憑借其酷似阿斯頓·馬丁的前臉設(shè)計以及相當豐富的配置，吸引了不少消費者的關(guān)注。從汽車之家中型車的關(guān)注度來看，這款車型的受關(guān)注程度排到了第二位。當然了，不是所有的消費者都會有足夠的預(yù)算來購買2.0T車型的，售價還不到19萬元的1.5T車型其實也有很不錯的性價比。

再來看看這臺我們不熟悉的1.5T EcoBoost發(fā)動機，最大功率181馬力（133kW）/6500rpm，最大扭矩240?！っ?1750-4500rpm。雖然參數(shù)表現(xiàn)上要比高功率2.0T發(fā)動機差不少，但是僅從小排量渦輪增壓發(fā)動機來看，依舊是很有競爭力的產(chǎn)品，并且從很低的轉(zhuǎn)速就可以獲得全扭矩輸出，這也就意味著這款車在日常城市中低速行駛時或許并不會像想象中那么“肉”。

由于發(fā)動機的物理排量較小，因此在車輛起步之初所帶給駕駛者的感受會相對柔和，并不會發(fā)生和2.0T車型一樣的“竄”的現(xiàn)象，您也大不用考慮再“含”著油門踏板起步了，正常的踩下約1/4的踏板行程，車輛就可以起的很順暢，很容易給人以親切、易上手的第一感覺。但剛說了，中型車用1.5T的排量確實是小的一點，在頂速看來，這臺引擎同樣有著很大的調(diào)試潛力。

車主也是老客戶介紹過來刷寫程序的，在這里同樣感謝老客戶的推薦，蒙迪歐不管是1.5T還是2.0T都是我們常刷車型，2小時完工，動力提升非常明顯，換檔平順，到達2.0T 的動力水平，客戶非常滿意。感謝老客戶的介紹。

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