寶馬530LE混動(dòng)版由于搭載了電池組，整車(chē)重量足足比普通燃油版重了300KG，530LE的百公里制動(dòng)距離也足足比燃油版遠(yuǎn)出了兩米之多。所以升級(jí)改裝剎車(chē)性能還是很有必要的，本期就為大家分享一下寶馬新5系G38混動(dòng)前輪剎車(chē)改裝英國(guó)AP9040六活塞原裝套件，詳細(xì)配置如下：

前輪卡鉗：AP9040六活塞卡鉗

剎車(chē)盤(pán)：AP355mm劃線(xiàn)碟

剎車(chē)片：菲羅多DS系列剎車(chē)片

剎車(chē)油管：GOODRIDGE

橋碼合頭：訂制JSW紅色橋碼合頭

AP9040卡鉗作為AP老款7040六活塞的升級(jí)版，最大的區(qū)別是在外觀(guān)上經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改良。兩者活塞面積相同，剎車(chē)片也是共用型號(hào)。

拆掉這臺(tái)寶馬530LE輪轂后，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)主在原廠(chǎng)剎車(chē)分泵上面加裝了一個(gè)剎車(chē)殼，這樣雖然一定程度上美化了外觀(guān)，但也存在著一定的弊端。這個(gè)裝飾殼有掉落的風(fēng)險(xiǎn)和阻擋剎車(chē)卡鉗散熱。

改裝剎車(chē)安裝的具體步驟為：拆裝原廠(chǎng)卡鉗分泵-清洗打磨軸頭-安裝9040剎車(chē)分泵-換剎車(chē)油排空-清潔卡鉗。

寶馬530LE改裝AP9040六活塞套件安裝完畢，準(zhǔn)備安裝輪轂進(jìn)行試車(chē)。

黑紅的配色騷氣十足，出發(fā)！進(jìn)行試車(chē)磨合。

試車(chē)磨合完畢，交付客戶(hù)使用。本期改裝案例就為您分享到這里，謝謝觀(guān)賞！下期見(jiàn)！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車(chē)改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3361.html
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