奇駿作為日產(chǎn)旗下一款緊湊型suv，在早些年國(guó)內(nèi)車(chē)企處于起步階段時(shí)，奇駿這樣的SUV銷(xiāo)量一直很不錯(cuò)。在十多萬(wàn)的這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手偏少。隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆，在眾多車(chē)企共同競(jìng)爭(zhēng)下，奇駿這些年的市場(chǎng)感覺(jué)越來(lái)越力不從心了。2021款改款后，還首次將三缸用在了奇駿身上，它的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)怎樣，讓我們一起期待吧。

本期給大家?guī)?lái)的改裝案例，想必也不用猜了，就是2020款奇駿（大改款的最后一代四缸機(jī)）剎車(chē)性能改裝升級(jí)中國(guó)MA61六活塞剎車(chē)套件。

MA是國(guó)內(nèi)改啊改裝公司旗下一款剎車(chē)品牌，目前有MA41、MA40、MA61、MA40GT、MA60GT五款剎車(chē)型號(hào)，分別是小四、大四、六活塞，后輪四活塞、大六活塞。圖為奇駿專(zhuān)用的MA61六活塞剎車(chē)套件，搭配355mm高碳分體碟，REDEFINE的剎車(chē)皮和剎車(chē)油管，7075鍛鋁合頭橋碼。

奇駿原廠單活塞浮動(dòng)式鑄鐵卡鉗，這也是絕大部份車(chē)型的原廠剎車(chē)配置。

奇駿前輪改裝MA61六活塞剎車(chē)套件安裝完畢，整個(gè)安裝過(guò)程約兩小時(shí)。拆卸原廠－清潔打磨－安裝－換油排空－再次清潔。

最后裝好輪轂進(jìn)行試車(chē)檢查和磨合，一切正常，交付客戶使用。

本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！我們下期見(jiàn)！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車(chē)改裝，原文鏈接：

http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3413.html
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