沒(méi)有一個(gè)男人會(huì)不喜歡性能車，強(qiáng)勁的動(dòng)力，高亢的聲浪，犀利的操控，讓城市街道仿佛化身賽道，每一次通勤都變成酣暢淋漓的駕駛，這就是性能車的魅力。而在我們享受這一切的同時(shí)，性能車也擁有著家用車的空間和乘坐感受。而性能車可不止是轎車的“專利”，性能suv可一點(diǎn)也不比轎車型性能車少，其中有的偏重于城市，有偏向于性能和駕駛的，當(dāng)然也有廠商想著做一款全知全能的產(chǎn)品，梅賽德斯AMG GLE53似乎就是這樣的一款車。本期給大家分享的改裝案例就是GLE53制動(dòng)和行走系統(tǒng)升級(jí)。

改裝清單：

制動(dòng)系統(tǒng)：前輪阿基波羅Akebono10活塞大卡鉗搭配420mm熱處理碟，后輪370mm加大碟。
行走系統(tǒng)：22寸鍛造輪轂前后配、輪胎倍耐力P ZERO PZ4前后配輪胎

阿基波羅Akebono10活塞卡鉗是目前市面上一款體積相當(dāng)驚人的卡鉗了，卡鉗內(nèi)分布5對(duì)小活塞。

Akebono10活塞大卡鉗與GLE53原廠前輪卡鉗對(duì)比，可謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。

<img aid="509799" src="http://dimg.wangaiche.com/attachments/photo/month_2301/23011711368654b543b30aec69.jpg" alt="奔馳GLE53剎車改裝阿基菠蘿十活塞剎車套件/>

GLE前輪升級(jí)剎車安裝完畢

后輪加大碟改裝前后對(duì)比

剎車施工完畢后，最后安裝22寸的“大腳”。

落地試車檢查，交付使用。本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！下期見(jiàn)！