靜在途中，隨心暢駕。--清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝雪佛蘭科魯茲全車美特靜隔音升級

雪佛蘭科魯茲隔音升級篇

雪佛蘭科魯茲一款性價比非常不錯的車子，可惜的是原車的隔音效果確實(shí)不是很理想。不過沒有關(guān)系，我們可以通過后期的改裝升級來讓它搖身一變，使它的隔音效果可以與中高級車子相媲美。此次，為了獲得更加理想的隔音效果，清遠(yuǎn)至上音樂將對這臺科魯茲進(jìn)行一個全面的隔音改裝。

雪佛蘭科魯茲改裝升級配置：

隔音：全車美特靜灰鉆系列隔音

全車隔音部位：引擎蓋（雙層）、地盤（雙層）、門板（三層）、后尾箱（雙層）、尾門（雙層）、輪胎部位：內(nèi)襯（雙層）+翼子板

拆下門飾板，門板處只有一塊薄薄的防水薄膜，絲毫沒有起到隔音的效果。

門板標(biāo)準(zhǔn)雙層隔音最顯著的效果是，隔音減震板將門板中間的空余位置密封，形成一個箱體，噪音在這里傳播時會被削弱許多，而對于門板處喇叭的發(fā)聲卻有提升音質(zhì)的效果。

車門第一層美特靜減震隔音

車門第二層美特靜減震密封處理

門飾板滿鋪一層美特靜特靜棉，有效降低吸收各種噪音，增強(qiáng)車門隔音效果。

底盤位置面積較大而且距離路面更近，很容易受到路噪和胎噪的侵襲，所以，在底盤上加裝一層美特靜灰鉆減震板，增加底盤鈑金厚度，然后再加裝一層美特靜白雪莎吸音棉，吸收來自底盤的低頻震動，效果甚佳。

做好底盤隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過顛簸路面的時候會感覺車子變得更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。

后尾箱，是后輪轂路噪，以及尾箱鈑金共振引起空腔共鳴噪音的主要來源。

將美特靜減震板均勻的鋪在后尾箱裸露的金屬表面，壓緊。

減震板鋪好之后，再鋪上一層美特靜白雪莎吸音棉，對尾箱進(jìn)行進(jìn)一步密封，吸音隔熱。

前后輪弧和葉子板隔音比較關(guān)鍵，這個部位的隔音是胎噪的主要傳導(dǎo)源。要經(jīng)過‘屏蔽、吸音、減震、隔熱’幾個步驟組合才能科學(xué)針對性降噪。

尾門隔音增其鈑金厚度，抑制震動，阻隔外界風(fēng)噪、路噪入侵尾箱。

由于比較忙，有些施工部位沒有拍攝到?？启斊澱嚸捞仂o減震吸音雙層施工，有效降低行車途中胎噪、路噪和風(fēng)噪等噪音，使科魯茲除卻靈活的操縱性之外還擁有一個極其安靜的駕駛環(huán)境。【更多汽車音響升級改裝、汽車隔音降噪，歡迎掃一掃下方二維碼，添加清遠(yuǎn)至上音樂微信號咨詢】