本田艾力紳作為一款商務(wù)車(chē)舒適性自然是非常重要的，但是在隔音方面本田艾力紳做的都不是特別的完善，汽車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常明顯！所以為愛(ài)車(chē)隔音降噪成了許多車(chē)主的首選！

日系車(chē)子在國(guó)人用車(chē)的數(shù)量上來(lái)說(shuō)是比較受歡迎的，省油，小故障少，當(dāng)然，在某些方面的不足也是大家所詬病，就拿車(chē)身鈑金來(lái)說(shuō)，追求輕量化，原車(chē)減震材料很少。所以，對(duì)于原車(chē)減震的提升就是必要的環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)于四門(mén)的減震提升，可以有效提升四門(mén)的鈑金強(qiáng)度，降低共振噪音的傳遞，密封孔洞，塑造箱體結(jié)構(gòu)，還原音響原有的音質(zhì)。

后備箱和地板：艾力紳的后備箱和地板整個(gè)通面面積比較大，車(chē)型大，所以用的材料也比較多，通過(guò)減震+吸音的方案就行施工。提升原車(chē)鈑金強(qiáng)度，降低共振，吸收噪音，阻隔熱能傳遞，降低能耗。

翼子板是胎噪部分主要來(lái)源，細(xì)致做好二層，壓制服帖才能發(fā)揮最好的隔音止震效果！~

后尾箱蓋隔音：Q-mat隔音減震板比照尾箱蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充尾箱蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋，降低門(mén)板鐵皮共振。

前輪弧第一層采用中道隔音Q-mat進(jìn)行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。再用吸音棉能有效的衰減噪音