美國(guó)空軍上將阿諾德說過“創(chuàng)造力的運(yùn)用，自由的創(chuàng)造活動(dòng)，是人真正的功能”。是啊！如果人類是醫(yī)生，創(chuàng)新就是手中的醫(yī)具；如果人類是廚師，創(chuàng)新就是手中的鍋鏟；如果人類是獵人，創(chuàng)新就是手中的獵槍；如果人類是鷹，創(chuàng)新就是飛翔的翅膀。有的人推陳出新，果真就成功了！刷ecu是通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。相對(duì)于傳統(tǒng)提升動(dòng)力的方式來說，又何嘗不是一種創(chuàng)新呢？客戶開了沒多久的寶馬328i就找到我們進(jìn)行ecu的升級(jí)，想要感受一下創(chuàng)新的力量！ 寶馬328i的風(fēng)格比較激進(jìn)，
外觀和
內(nèi)飾都給人感覺充滿活力，個(gè)性會(huì)顯得更加張揚(yáng)；突出醒目的前臉造型，犀利的
大燈，動(dòng)感的線條，這也是很多人喜歡它的原因，很大方漂亮并且動(dòng)感十足。
內(nèi)飾部分只是增加了一些運(yùn)動(dòng)套件裝飾，其余部分的功能和使用與普通3系并無二致；中控臺(tái)覆蓋大面積軟性材質(zhì)，鑲嵌黑色面板和紅色裝飾條，裝飾板也是特有的鋁制面板，強(qiáng)化了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)元素。
328i搭載N20B20系列2.0L雙渦管單
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦（245馬力），最大扭矩350?！っ?。與之搭配的還是寶馬旗下特別常見的那臺(tái)來自ZF的8擋手自一體變速箱。
328i這款車型今天采用的是不需要拆ECU直接特調(diào)的升級(jí)方式，安全、高效。
首先工程師拆下了幾塊板，找到OBD接口。
連接設(shè)備，利用電腦將讀出原車數(shù)據(jù)，發(fā)送到國(guó)外總部，總部工程師對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。
大約兩個(gè)小時(shí)左右，數(shù)據(jù)調(diào)校完成。檢測(cè)，一切正常，可以進(jìn)行試車了。
試車感覺：起步有明顯提升，隨著油門的深入，強(qiáng)勁動(dòng)力隨之而來。感覺油門變輕了、爬坡更有力、推背感更強(qiáng)、換擋更隨意。
附數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力245p 扭矩350nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力290p 扭矩440nm。
