李先生原來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是各種糾結(jié)，各種考慮，最后選擇了一汽大眾CC。聽(tīng)一哥們說(shuō)了他的車(chē)刷完ecu后效果很好，就讓哥們幫忙聯(lián)系我們。新車(chē)開(kāi)了才幾個(gè)月，就來(lái)找我們刷ECU。對(duì)這樣的車(chē)型，工程師也是愛(ài)不釋手。刷完的車(chē)子更加的符合這款CC，所能帶來(lái)的沖擊感，神行兼?zhèn)洌梢辕偪竦娜フ垓v啦?。?/span> 這輛cc裝備了大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T的大眾CC原車(chē)輸出馬力160匹，很多車(chē)在出廠的時(shí)候都沒(méi)有把車(chē)輛調(diào)校到最佳狀態(tài)，不是說(shuō)技術(shù)不行，而是說(shuō)各個(gè)品牌都面臨同樣的問(wèn)題，就是車(chē)子生產(chǎn)出來(lái)后需要面向世界各地銷(xiāo)售，而不同地區(qū)的氣溫、油品、氣壓等環(huán)境是不同的，所以沒(méi)有辦法統(tǒng)一調(diào)校到最佳狀態(tài)，而是有所保留，車(chē)子到了真正要“上路”的地方后，可以根據(jù)原車(chē)ECU電腦里對(duì)駕駛環(huán)境的“記憶”在ECU動(dòng)力改裝時(shí)進(jìn)行分析，有針對(duì)性再進(jìn)行優(yōu)化，因此，車(chē)子是會(huì)給廣大車(chē)主有一定的ECU動(dòng)力改裝調(diào)?？臻g的。
因?yàn)榭蛻?hù)異地的原因，工程師上門(mén)升級(jí)ECU。這款車(chē)我們升級(jí)過(guò)好幾輛了，升級(jí)難度不大。
首先需要拆下ECU，這個(gè)速度還是很快的，工程師很輕松就搞定了。
然后連接設(shè)備后直接用電腦升級(jí)，重新寫(xiě)入新的程序。升級(jí)持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，可以試車(chē)了。
經(jīng)升級(jí)試駕感受：油門(mén)異常靈敏，輕輕一點(diǎn)車(chē)子就要往前竄，低扭強(qiáng)勁有力，換擋頓挫感也減小了很多，推背感很強(qiáng)。
升級(jí)前馬力：160HP 升級(jí)前最大扭矩：250NM；
升級(jí)后馬力：205HP 升級(jí)后最大扭矩：320NM。
