奧迪A4L不僅人性化更具野性和沖擊力。天高，氣爽，風(fēng)輕，云淡，高山草甸處處彌漫著一派祥和的氣息。駕駛著奧迪A4L正行駛在宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)的道路上，時(shí)不時(shí)地減速以避開(kāi)橫穿馬路的牛羊。突然，一輛代號(hào)為3和一輛代號(hào)為C的轎車從其左右兩側(cè)呼嘯而過(guò)，持續(xù)的鳴笛聲在這安靜的山谷中顯得格外刺耳。于是全新奧迪A4L開(kāi)啟雙閃，奮起直追。這就是奧迪A4L的性格，亦靜亦動(dòng)，一言不合就暴走。個(gè)性運(yùn)動(dòng)版就該有這樣的表現(xiàn)，通過(guò)刷ecu助力升級(jí)性能，使得強(qiáng)勁的動(dòng)力不輸任何一輛車，敢來(lái)就敢拼！ 奧迪A4L的外觀變化更多地在于細(xì)節(jié)處理。奧迪A4L搭載矩陣式LED大燈，造型犀利。前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，棱角分明，更有立體雕刻感。前臉的水平線和環(huán)抱式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，使整車看起來(lái)更寬、更低，符合轎跑車的潮流。 如果說(shuō)外觀只是細(xì)節(jié)修飾的話，奧迪A4L的內(nèi)飾可以說(shuō)是大刀闊斧地爆改了。全新奧迪A4L內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔之風(fēng)，原本位于中控臺(tái)上的按鈕大量下移，棕色的光面木紋飾板換成了更大面積的暗灰色原木飾板，且不附著光亮烤漆，堪稱內(nèi)飾的當(dāng)家花旦。 配置方面：15款?yuàn)W迪A4L 45TFSI搭載2.0L 4缸直列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率為165KW(224匹)，最大扭矩為350NM。傳動(dòng)方面，則匹配7擋雙離合變速箱。 外觀數(shù)據(jù)說(shuō)的差不多了，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)升級(jí)的大概流程。
奧迪A4L的ecu升級(jí)，不用拆ECU，可以利用電腦直接特調(diào)。工程師拆下幾塊板，找到了OBD接口。連接電腦將發(fā)動(dòng)機(jī)控制數(shù)據(jù)完整的讀取出來(lái)。
發(fā)給國(guó)外工程師，工程師會(huì)根據(jù)車主行駛環(huán)境、車輛信息、駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)，改裝需求等多方面信息量身調(diào)校出最佳升級(jí)數(shù)據(jù)，保證ECU升級(jí)的穩(wěn)定和效果。兩個(gè)小時(shí)左右的等待，工程師順利的將調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫(xiě)入電腦。
最后進(jìn)行百公里實(shí)測(cè)，測(cè)試數(shù)據(jù)為6.6s，比原來(lái)要快了1秒多!
真實(shí)的試車感受：動(dòng)力提升明顯，推背感覺(jué)加強(qiáng)，加速線性順暢，換擋頓挫感小了很多，起步肉改善不錯(cuò)，油門(mén)反映靈敏，踩下去動(dòng)力就上來(lái)，效果非常滿意。
附前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力224P 扭矩350NM；
一階數(shù)據(jù)：馬力260P 扭矩420NM。
