不走平凡，只為這顆執(zhí)著的心。奔馳C180，一個大牌的車款，在安全性上是數(shù)一數(shù)二的，其美中不足的就在于動力上，無論轎車還是suv，它的車重都比同級別車型要偏重。起步就明顯感覺到力不從心，恨不得找兩頭牛來拉它呀。奔馳C級采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動形式和電動助力，在轉(zhuǎn)彎和變向方面最近有點延遲卡頓感。為了消除這點隱患，刷ecu升級是個好選擇。刷完秒天秒地，你讓那些大排量車情何以堪！ 奔馳C180L的外觀與新款C200L、C260L差別不大。而且C180L也分為普通版和運動版兩款車型。相比較而言運動型的套件設計確實更威猛，也更有沖擊力一些。C180L的尾部與C200L也差別不大，除了尾標不同，都與C200保持了對應的一致。相比較而言，C180L的尾部更加爆滿一些，而且下方帶有銀色的護板，也確實顯得更加有激情。 奔馳C級的內(nèi)飾沿用了S級的設計，融合了科技與時尚感，整體效果十分出眾，在豪華品牌中型車市場也難覓對手；車內(nèi)風格足夠豪華，中控臺造型有著強烈的立體感；方向盤粗壯，兩側(cè)還增加了一對凸起，更貼合駕駛者的手型，抓握更緊實。 在動力方面，奔馳C180L搭載代號M274的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為115KW，最大扭矩為250Nm；在傳動系統(tǒng)方面，C180L將搭載7G-TRONIC 7速手自一體自動變速箱。 奔馳C180L的升級過程大同小異，相同的是步驟，不同的是采用的是一對一個性化調(diào)教。
拆下ecu，搭線、對針，配合電腦讀出原車程序，工程師根據(jù)客戶的需求進行數(shù)據(jù)的個性化調(diào)教。
兩個多小時后，數(shù)據(jù)傳回寫入原車，再次利用檢測設備進行電腦檢測和故障排除。安裝回原車，升級就算成功了。
最后進行試駕，試車的第一感覺加速更快，換檔更加平順自然，急加速時推背感更強，加速也沒有絲毫遲滯感，換擋頓挫也消失了，動力源源不斷！
升級前后參數(shù)對比—
原始數(shù)據(jù)：馬力156HP，扭矩250NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力190HP，扭矩300NM。
