這輛09款進(jìn)口Tiguan客戶(hù)開(kāi)了好幾年了，感覺(jué)是時(shí)候提升一下動(dòng)力了。提到進(jìn)口Tiguan，許多人都會(huì)拿它和國(guó)產(chǎn)途觀做對(duì)比，作為同出大眾家族的孖生兄弟，進(jìn)口Tiguan和國(guó)產(chǎn)途觀在外型上大致如出一轍，不過(guò)細(xì)細(xì)品味還是能發(fā)現(xiàn)兩者有著不同的風(fēng)格。雖說(shuō)進(jìn)口Tiguan相對(duì)價(jià)格更高，但是同樣搭載型號(hào)為EA888四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，卻比途觀少了30馬力，這貌似是非常不科學(xué)的事。此次刷ecu正是為了讓這輛Tiguan 2.0t通過(guò)改裝實(shí)現(xiàn)馬力提升，以發(fā)揮出原車(chē)應(yīng)有的水平。 從外觀來(lái)看，Tiguan采用全新的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與國(guó)產(chǎn)途觀完全一致，前大燈外形依然保持現(xiàn)款Tiguan的設(shè)計(jì)，只是內(nèi)部燈組借鑒全新途銳的組合此外加入了LED日間行車(chē)大燈。尾部設(shè)計(jì)同樣有著小途銳的感覺(jué)。Tiguan前臉屬于原汁原味的德國(guó)設(shè)計(jì)，顯得更銳利，體型相對(duì)短小干練，并配置“Off-road”越野駕駛系統(tǒng)，偏重于越野。 Tiguan的內(nèi)飾沒(méi)有逃脫大眾的傳統(tǒng)樣式，配置的區(qū)別體現(xiàn)在內(nèi)飾中最明顯的就是中控臺(tái)的音響。除了中控組合以及方向盤(pán)采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)以外，其余部分相比現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有任何變化。 除了外形和軸距，進(jìn)口Tiguan和國(guó)產(chǎn)版最大區(qū)別就是動(dòng)力，進(jìn)口版裝備的這臺(tái)2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦（170馬力），比國(guó)產(chǎn)版EA888的200馬力小一些，扭矩則與國(guó)產(chǎn)車(chē)型相同達(dá)到280牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是傳統(tǒng)的Tiptronic六擋手自一體變速箱。
下面是升級(jí)。09款Tiguan采用的是傳統(tǒng)的升級(jí)方式，需要拆ECU。
工程師相當(dāng)熟練，很快ECU被整個(gè)取下。連接、對(duì)針配合電腦，數(shù)據(jù)被一點(diǎn)點(diǎn)的讀出。發(fā)給國(guó)外工程師調(diào)教，工程師根據(jù)客戶(hù)事先的要求，慢慢的重寫(xiě)數(shù)據(jù)。
兩個(gè)多小時(shí)左右，終于重寫(xiě)完畢。ECU復(fù)原裝車(chē)，檢測(cè)無(wú)故障。
升級(jí)完成，可以進(jìn)行路試。試駕感受：油門(mén)異常靈敏，輕輕一點(diǎn)車(chē)子就要往前竄。踩油門(mén)的時(shí)候不用踩得過(guò)深，感覺(jué)腳下力量源源不斷，加速倍兒爽。
附Tiguan升級(jí)ecu前后數(shù)據(jù)對(duì)比—
原車(chē)數(shù)據(jù)：馬力170p 扭矩280nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力215p 扭矩350nm。
