對(duì)于大多數(shù)喜歡瑪莎拉蒂的朋友來(lái)說(shuō)，迷人的聲浪相信是最吸引他們的首要因素，當(dāng)你按下Levante的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕后，聽(tīng)到那熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)，你就會(huì)放心了，因?yàn)檫@雖說(shuō)是輛suv，但也確實(shí)是輛純粹的瑪莎拉蒂。論數(shù)據(jù)雖然并非最頂尖層次，但給客戶(hù)的駕駛感受一直都很棒。車(chē)主為了讓它更具血性，選擇了我們刷ecu升級(jí)來(lái)助力！ 瑪莎拉蒂Levante整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，采用了更加運(yùn)動(dòng)化的后尾燈，以及暗示其不俗性能的雙邊共四出排氣，瑪莎拉蒂Levante標(biāo)配“Q4”智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)多種車(chē)身高度調(diào)。
瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特的前臉繼承了瑪莎拉蒂家族所特有的寬而長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵，尤其是中間的三叉戟標(biāo)致，讓人看到起莊嚴(yán)與高雅。其其外觀的許多地方都保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格較為激進(jìn)。 瑪莎拉蒂Levante在內(nèi)飾舒適度上樹(shù)立了更高的標(biāo)準(zhǔn)，為體現(xiàn)這一改進(jìn)，駕駛位置、座位配置等設(shè)計(jì)都較原先有了重大變化，多功能方向盤(pán)上裝有運(yùn)動(dòng)型握柄，中控臺(tái)上集成了控制裝置，儀表也經(jīng)過(guò)改造，在時(shí)尚別致的時(shí)鐘旁，中央凹槽上還添加了一個(gè)小型儲(chǔ)物盒，瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特中控臺(tái)以大面積的真皮覆蓋，排擋區(qū)和副駕駛座前面加入了木紋飾板，并且加入了當(dāng)下流行的大尺寸的中控屏。 動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂Levante在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供高/低功率兩種調(diào)校的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率整257KW（350匹），峰值扭矩500牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。 下面講下升級(jí)吧，蒂萬(wàn)特的升級(jí)還是遵循老方法，需要拆ECU電腦。
電腦拆起來(lái)還算省力！老師傅十來(lái)分鐘就拆下來(lái)了。
準(zhǔn)備開(kāi)工！
ECU連線(xiàn)、對(duì)針，利用專(zhuān)用設(shè)備再配合電腦直接讀取原車(chē)程序！
將程序打包發(fā)送給國(guó)外工程師一對(duì)一調(diào)教。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，程序傳回，重新寫(xiě)入ECU。裝車(chē)復(fù)原ECU，檢測(cè)無(wú)報(bào)錯(cuò)，可以試車(chē)！
試車(chē)感覺(jué)：起步即能感覺(jué)到油門(mén)更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加積極隨叫隨有，加速感迅猛、持續(xù)且非常線(xiàn)性。動(dòng)力提升非常的明顯，一點(diǎn)頓挫都沒(méi)有。
原始數(shù)據(jù)：馬力350p 扭矩500nm；
升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力405p 扭矩610nm。
