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發(fā)布時間: 2016-4-28 10:45
正文摘要:有時候會想聽一些音樂,特別是在下了班后擁擠的車道里,為了減少煩悶的心情,聽歌是最好的舒緩方式。所以汽車音響改裝是最明智的決定,汽車音響在改裝之后,聲音干凈,高頻細(xì)膩耐聽,高音明顯開場自然通透,低音變得 ... |
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阿爾派CDE-148擁有專業(yè)的音效調(diào)教功能:9-段 P- EQ,6通道聲音延時設(shè)定,X-over 頻率調(diào)整 ,通過POWER IC可以對低音的控制進(jìn)行調(diào)整,并且可以對音樂的風(fēng)格進(jìn)行調(diào)整。同時, Media Xpander 能夠明顯提高mp3等壓縮音樂音質(zhì),改善收聽效果。
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想裝低音炮,但又怕占用尾箱空間?完全不用擔(dān)心。彩虹SL-S10低音炮通過倒模方式安裝在后尾箱,這樣安裝既節(jié)省了空間,又不會影響音響效果,整個外形的線條流暢度與原車非常協(xié)調(diào)。
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用彩虹Beat4 四聲道功放來推前后聲場,無論是從喇叭的品質(zhì)還是功率供給來說,原車音響系統(tǒng)都是難望其項(xiàng)背的。
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高音單元安裝在門板上面
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后聲場意大利赫茲喇叭采取原位安裝。因?yàn)楹箝T沒有高音位,所以高音喇叭在門板上開孔安裝,安裝的具體位置經(jīng)過詳細(xì)的測量,最終選擇在與大約與人耳齊平的位置,令聲音到達(dá)人耳的效果達(dá)到最佳。
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前聲場3.5寸中音單元、和高音單元通過倒模方式安裝在A柱。此造型都是經(jīng)過師傅精心創(chuàng)作出來,不論在聲場效果還是造型方面都完美符合車主要求。
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車門的雙層隔音是基礎(chǔ)的,這個得到很多車主的認(rèn)同,車門鈑金共振、風(fēng)噪更小,更讓喇叭出來的音質(zhì)更飽滿、圓潤。彩虹SL-C6.3中低音安裝在原車?yán)任恢谩?/font>
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本田杰德音響配置: 前聲場:彩虹SL-C6.3 三分頻 后聲場:意大利赫茲 二分頻 功放一:彩虹Beat4 四聲道 功放二:薩迪800.1 單聲道 低音炮:彩虹SL-S10 十寸 主 機(jī):阿爾派CDE148 線 材:百銳、JBL 德國彩虹是喇叭中的極品,融合了德國彩虹在電聲方面的技術(shù)精華,把德意志民族嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木耋w現(xiàn)的淋漓盡致。此套喇叭不負(fù)眾望準(zhǔn)確的展示了彩虹喇叭的深度及空間感,高音球體由天然纖維絲混合而成,車主試聽了這套喇叭便毫不猶豫的選擇了其,聆聽人聲,可以說是韻味無限。
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