系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)開始，調(diào)整好前后聲場的聲壓配比后，這套系統(tǒng)里面最讓我郁悶的就是原車的主機(jī)了，一開始發(fā)現(xiàn)它配置了三段均衡調(diào)整讓我有少許驚喜（三段均衡起碼比兩段好呀），但是我在調(diào)整是時候發(fā)現(xiàn)這個均衡器調(diào)節(jié)非常粗糙，Q值太小，調(diào)節(jié)的頻帶過寬，而且調(diào)整量跨度過大，無論提升或者衰減哪個頻段，結(jié)果都是讓聲音變得糟糕，于是只能果斷的放棄這個均衡器，不做調(diào)整………系統(tǒng)完畢后整體的清晰度比較高，由于高頻稍微有點硬。所以高頻的亮度沒有調(diào)得太亮，不然會稍微有一點刺耳，整體聲音不是很明亮，但是比較耐聽，低頻方面雖然沒有低音炮的補充，但低頻的打擊還是能夠感覺到一些力度感和速度感的，同時低頻能夠較好的收和放，沒有給人拖泥帶水的感覺，因做了高音定位倒模的原因，整個聲場感也比較強，因為C50的儀表臺比較深，而且前檔玻璃比較傾斜，高頻利用玻璃反射填補整個儀表臺，這樣的好處是給人感覺聲場比較飽滿，當(dāng)然，因為整個系統(tǒng)不具備延時功能，坐在主駕位感覺整體靠左邊一些，特別是人聲的時候，感覺歌手是靠左邊一些的。。。。。。。。。。整體表現(xiàn)車主還是比較滿意的，他說超出了他的預(yù)期，他原來以為沒裝低音炮，低頻不會太好，但在結(jié)果是低頻表現(xiàn)還是不錯的（這里所指的低頻不是那種轟隆隆的超低頻，很多聽質(zhì)感的車主，喜歡干凈清晰而且量感不是太多的低頻），原車主機(jī)不是太好，他還但是效果提升不是那么明顯，但是最終的效果還是讓他驚喜的。
雖然效果比車主預(yù)期要好了，但是他說跟我們店里的樣板車質(zhì)感差距實在太大了（在剛來到店里的時候，他已經(jīng)認(rèn)真的聽了我們的樣板車的效果了，當(dāng)然我們樣板車的價位比較高，音響永遠(yuǎn)都是一分錢一分貨的），我們最近才調(diào)好的樣板車已經(jīng)不知道讓多少車主中毒了。。。。。。。。。。。最后車主問道：下次再升級的時候，首先應(yīng)該優(yōu)先升級什么設(shè)備？我說道：主機(jī)，因為現(xiàn)在這套系統(tǒng)里面的瓶頸是原車主機(jī)，如果增加一臺專業(yè)的車載CD，會令這套系統(tǒng)品質(zhì)有更加明顯的提升，我們又一次給車主交了滿意的答卷，車主表示先聽一段時間，等有空了再上來做升級了。。。。。。。。。。。。。

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識] 汽車改裝不會使安全性能受損，反而一般都會提升安全性！