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別克輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹別克輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時(shí)間：2025年11月03日
日暮時(shí)分，一臺英朗GT前來安裝ECUChipTuning外掛電腦。一貫的別克血統(tǒng)，一如既往的美式風(fēng)格。輪轂和排氣為這臺唏噓平常的美式車增色不少。英朗車型我們也已經(jīng)安裝過很多次，對于這款車型的效果還是不錯的，這部英朗GT也很容易就找到需要安裝的位置。開始安裝。用萬用表測量出ECU的信號線，將產(chǎn)品所配的
牌子：BBS產(chǎn)地：祖國數(shù)據(jù)：寸*.JET*適合：寶馬系，系，別克君威新君威，新君越。價(jià)格：/個拿走.Q和PS:每個都有圖片上的輕微刮花,沒變形,別暗病.可放心使用..
陰云靡靡，雨水劃過天空的軌跡帶來了一臺英朗XT。三色盾車標(biāo)前后屹立，流線車型轉(zhuǎn)角而停。全球平臺，歐美科技，別克的血統(tǒng)，轎跑的基因。英姿朗俊，簡約個性。這將是今日的工作重心，為這臺.T發(fā)動機(jī)帶來逐風(fēng)的生命里速度的意義。細(xì)輻合金輪轂，霓虹大燈眼角，從外觀上已然改裝的非常精致了；再看發(fā)動機(jī)，.T原廠渦輪增
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：吉利的沃爾沃，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。月日：年初買的這輛GL丐中丐版，.的發(fā)動機(jī)，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠完萬多點(diǎn)。接近年的時(shí)間，他已經(jīng)任勞任怨的跑了萬公里。萬公里左右的時(shí)候更換了條倍耐力P輪胎，當(dāng)時(shí)我還混跡于某卡論壇，在那里發(fā)了換鞋作業(yè)。說他任勞任怨，是因?yàn)檫@車就像一頭老
別克新凱越汽車全車隔音降噪作業(yè)分享：全車隔音：頂級汽車隔音材料車德爾汽車隔音材料隔音部位：四門隔音、尾箱底板、駕駛艙底板隔音、引擎蓋、U型槽、前后翼子板隔音施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝噪音分析：車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳
別克英朗從歐寶雅致?lián)Q標(biāo)而來，在國內(nèi)市場搭載.L.L和動力強(qiáng)勁的.T發(fā)動機(jī)組合，幾乎別克英朗XT算是緊湊車型價(jià)位比較高的，動感外形加張力十足寸輪轂，短小健壯的車身，足足是一款運(yùn)動健將，車主在國外生活期間駕駛寶馬老款M，回國后國內(nèi)M的價(jià)格讓車主難以接受，隨后購買英朗XT這款運(yùn)動小車，就因?yàn)樗錾碛跉W寶，
本帖最后由平靜汽車隔音于--:編輯別克昂科拉充分繼承了昂科雷的大方氣質(zhì)，有著渾厚的車身造型又不會讓你感覺太過臃腫。開著這車上街，霸氣十足又易于操控，各種討喜。這輛昂科拉來北京平靜汽車隔音店施工了：后備箱內(nèi)（含底部，兩側(cè)及空腔）。施工后抑制了后部的共振，降低了后輪胎噪及路噪。拆開后備箱左側(cè)內(nèi)襯后，對鋼
要降低輪胎噪音，一般主要施工后備箱內(nèi)隔音、車外四個輪子支撐體部位隔音、車廂內(nèi)底板隔音和前翼子板隔音。其中后備箱內(nèi)、車外四輪和前翼子板這三處施工最容易，拆卸簡單，適合絕大多數(shù)車友。今天這輛別克君越施工的就是后備箱內(nèi)隔音和車外的四個輪支撐體部位：后備箱內(nèi)飾拆空后后備箱兩側(cè)翼子板先貼一層阻尼隔聲止振墊后備
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：笑瞇瞇車神，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。在此鳴謝最猥瑣的群主奶毛，JJ，碌蔗，KJ等一眾損友，還有最辛勤數(shù)錢數(shù)到手軟的DD改裝清單，前包圍側(cè)裙碳纖維尾翼黑頂尾燈高位剎車燈四門把手加門框亮條，原廠的，賊貴T原車剎車一套，賊新，六千公里還下的，超給力IR進(jìn)口排氣+原
小弟是輛別克凱越，但是我這車改了輪轂，我就是想問下輪胎用這個型號能行嗎？
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