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本田動(dòng)力改裝案例專題為您介紹本田動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月22日
下午風(fēng)和日麗，一位雅閣車主從白云過(guò)來(lái)安裝本公司的ECUCHIPTUNING行車電腦。玉樹(shù)臨風(fēng)新詞一曲，尊貴大氣典雅格局。這就是本田八代雅閣。車主保養(yǎng)得當(dāng)，汽車絲毫不逝容顏。這部雅閣加裝了油門(mén)加速器，前平衡桿。對(duì)于汽車的性能還是未能觸及車主，對(duì)其不能稱心如意，所以今日特意過(guò)來(lái)嘗試一下ECUCHIPTU
國(guó)家美國(guó)車色拋光金屬車色發(fā)動(dòng)機(jī)杰克遜賽車Rotrex機(jī)械增壓套件，碳纖維引擎蓋，JDM冷卻板，JDM保險(xiǎn)絲盒，紅色本田閥蓋傳動(dòng)速自動(dòng)變速箱懸掛ksport避震懸掛，SI后防傾桿鋁合金輪x+金屬車輪輪胎//日東輪胎剎車OEM剎車套件外觀HFP全唇套件，OEM主導(dǎo)尾燈，顏色匹配的車頂擾流板，碳纖維車頂內(nèi)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：sjjso，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。上架子??！第一套輪。。多福WALD的~~不錯(cuò)呢！選用的輪胎牌子~~大家聽(tīng)過(guò)嗎？？耐特痛，日本原裝進(jìn)口~~米一條~~我都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)~~工作ing~~花紋很特別~~師傅說(shuō)剎車性能好~~輪定位ING~~效果還不錯(cuò)吧~~哈哈！各位大
參數(shù)：最大功率：hp，最大扭矩：Nm（lb/ft）發(fā)動(dòng)機(jī)：CA引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，鍛造活塞，H型鋼連桿，C全平衡曲軸，凸輪軸，定制不銹鋼排氣歧管，TZ渦輪增壓器，不銹鋼排氣，進(jìn)水管和HKS的SPF過(guò)濾器，中冷器管道，定制的末端水箱，日產(chǎn)Q油門(mén)，HKS燃油泵，HKS毫升/分鐘噴射器，ESPRIT自干式油
車色黃色發(fā)動(dòng)機(jī)定制引擎。懸掛Eibach彈簧，庫(kù)斯科支柱桿鋁合金輪Z賽車輪輞。輪胎東洋PROXESfz輪胎。外觀街頭霸王II的車身套件，黑色碳纖維引擎蓋，前保險(xiǎn)杠，定制后保險(xiǎn)杠，側(cè)裙，擾流板定制。內(nèi)飾MOMO方向盤(pán)，autotechnic換檔把手，Recaro座椅，定制黑黃內(nèi)飾。車載娛樂(lè)低音炮音響
年埃森車展上展示了這款LM-頂級(jí)車型。這款車型擁有.升馬力V發(fā)動(dòng)機(jī)和牛米的最大扭矩，不銹鋼排氣歧管，催化轉(zhuǎn)換器管道，LOEWENSTEIN排氣系統(tǒng)，外觀上的改變是前擾流板，外部后視鏡和擴(kuò)散器，.×和.×英寸的前后輪轂，米其林Pilot超級(jí)運(yùn)動(dòng)高性能輪胎/ZR（前）和/ZR（后）。制動(dòng)系統(tǒng)上是活塞制動(dòng)
車色亞光白發(fā)動(dòng)機(jī)K發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)速變速箱懸掛系統(tǒng)Eiback懸掛鋁合金輪TENZO車輪輪胎東洋TR輪胎剎車EBC剎車系統(tǒng)外觀尾翼，后保險(xiǎn)杠
網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：渾南極速漂移改裝本田艾力紳更換美國(guó)K&N高流量進(jìn)氣風(fēng)格高性改裝套件大量現(xiàn)貨主營(yíng)批發(fā)：高性能改裝套件進(jìn)氣排氣剎車避震豪華空力套件小包圍鍛造輪轂熱熔胎燈光點(diǎn)火電子油門(mén)加速器控制器賽車機(jī)油養(yǎng)護(hù)品進(jìn)口特效漆噴膜車身改色車貼拉花整車
剛剛安裝完奧德賽，現(xiàn)在來(lái)安裝本田CRV，師出同門(mén)，都是東本旗下的暢銷車型。這款.0的CRV其實(shí)動(dòng)力來(lái)說(shuō)也算強(qiáng)勁，操控性以及穩(wěn)定性都是非常出色的，但對(duì)于車主來(lái)說(shuō)還是起步較慢，動(dòng)力不是十分滿意。但畢竟是.噸的車子。今日車主過(guò)來(lái)安裝試用一下這款ECUCHIPTUNING看看能不能將車子的性能有所優(yōu)化。.0
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：bluemar，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。樓更新噪音測(cè)試結(jié)果，僅供大家參考，不承擔(dān)任何相關(guān)后果，哈哈入手思域.VTI個(gè)多月，每天在論壇上面逛來(lái)逛去的，結(jié)合平時(shí)開(kāi)車的感受，覺(jué)得思域的胎噪大了些，影響了駕駛樂(lè)趣，按著小改怡情不傷身的原則，在網(wǎng)上買(mǎi)了底盤(pán)裝甲，發(fā)動(dòng)機(jī)
網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：產(chǎn)品介紹:WINDBOOSTER-MODE節(jié)氣門(mén)控制器可以自由控制電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度。既可以通過(guò)加快節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)速度，而提升車輛瞬時(shí)提速性能；亦可以通過(guò)減慢節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)速度，從而增加行車舒適度，節(jié)油環(huán)保。產(chǎn)品作用:手動(dòng)檔車:可獲得最大化的
奧德賽作為廣本旗下的一款MPV車型，標(biāo)榜“多功能轎車用途”的駕乘理念可謂顛覆國(guó)人傳統(tǒng)MPV概念。近乎轎車的時(shí)尚外觀和媲美轎車的操控性，既符合商務(wù)型與生活休閑兩不誤。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，0款的奧德賽傳感器顯而易見(jiàn)，之前安裝過(guò)幾臺(tái)就不多廢話了，趕緊安裝，待會(huì)還有一臺(tái)CRV來(lái)安裝，抓緊時(shí)間。兩根線的傳感器搭接上即
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