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本田ECU升級(jí)案例專題為您介紹本田刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年11月11日
回想對(duì)本田品牌的最初印象，是源自年代何家勁拍的一則摩托車廣告，那句“五羊本田，我喜歡”朗朗上口，以至于后來(lái)不少?gòu)V告創(chuàng)意都采用了“XXX，我喜歡”的經(jīng)典句式。新一代CR-V，從CRV引入國(guó)內(nèi)以來(lái)已經(jīng)有幾十萬(wàn)的中國(guó)消費(fèi)者為它買單了，也許準(zhǔn)車主會(huì)開心的告訴親朋好友，“新CR-V，我喜歡”。最近廣州的天氣變
飛度算是我們的老朋友了，許多玩車的朋友都喜歡對(duì)飛度進(jìn)行改裝，大街上跑著萬(wàn)千飛度，又各不盡相同。有時(shí)候飛度已不再是城市的代步工具，更是深入靈魂，刻入骨髓的一份熱情與生活的態(tài)度；與眾不同的不再是外表而是深刻的想法。今日安裝ECUCHIPTUNING的是0年的三廂飛度，與之前較多安裝的兩廂飛度相比，更多了
下午風(fēng)和日麗，一位雅閣車主從白云過(guò)來(lái)安裝本公司的ECUCHIPTUNING行車電腦。玉樹臨風(fēng)新詞一曲，尊貴大氣典雅格局。這就是本田八代雅閣。車主保養(yǎng)得當(dāng)，汽車絲毫不逝容顏。這部雅閣加裝了油門加速器，前平衡桿。對(duì)于汽車的性能還是未能觸及車主，對(duì)其不能稱心如意，所以今日特意過(guò)來(lái)嘗試一下ECUCHIPTU
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：AudiA.0TFSI原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm我們車尚改現(xiàn)在升級(jí)這臺(tái)A是不需要拆卸電腦板，工程師使用專用設(shè)備連接到車上電腦板，讀出數(shù)據(jù),發(fā)送到英國(guó)總部，工程師會(huì)根據(jù)行駛環(huán)境、車輛信息、駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)等多方面信息量身調(diào)校出最佳升級(jí)數(shù)據(jù)
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：BMWX.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm我們車尚改刷的寶馬系列車很多，很多寶馬的車主刷ECU都指定要找我們車尚改進(jìn)行升級(jí)，今天就來(lái)看下工程師到昆明為這臺(tái)X升級(jí)的全部過(guò)程。我們車尚改工程師趕到目的地昆明之后檢查完車子，拿出專用設(shè)備馬上
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：BMWi.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm這臺(tái)車升級(jí)就要拆電腦板才能升級(jí)，檢查完成工程師小心地將電腦板拆下來(lái)，再用升級(jí)專用設(shè)備把ECU與解密設(shè)備連接起來(lái)，讀取數(shù)據(jù)，大約二十分鐘左右就將數(shù)據(jù)讀取完畢，打包發(fā)送到英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。發(fā)
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：volkwagonCC.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm車主聯(lián)系好我們以后工程師后馬上啟程到達(dá)長(zhǎng)沙，見到車之后檢查完畢準(zhǔn)備好升級(jí)需要的的設(shè)備馬上開始拆電腦板（CC.T需要拆卸電腦板才能完成升級(jí)）進(jìn)行升級(jí)。CC.0T額定功率KW，相當(dāng)于
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：volkwagonCC.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm我們車尚改工程師改的大眾車非常多，很多車主都找到我們要為自己的車進(jìn)行升級(jí),下來(lái)我們就來(lái)看下西雙版納這臺(tái)CC.0T進(jìn)行升級(jí)的全部過(guò)程。這臺(tái)車升級(jí)需要拆卸電腦板進(jìn)行升級(jí)，工程師到達(dá)西
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：MINI.T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm升級(jí)MINI這款車要拆卸電腦板讀數(shù)據(jù)才能升級(jí)，工程師到了株洲后檢查完車子狀況馬上就開始進(jìn)行拆卸，拆下來(lái)后大約十五分鐘就把數(shù)據(jù)讀出來(lái)在發(fā)送到英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一的個(gè)性化調(diào)校。傳輸過(guò)去之后英國(guó)總部調(diào)校
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：MINI.原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm其他類型的什么車我們車尚改都刷過(guò)很多，這臺(tái)MINI自從我們車尚改技術(shù)更新之后也能進(jìn)行升級(jí)了，下來(lái)就來(lái)看下東莞這臺(tái)MINI升級(jí)的全部過(guò)程。這臺(tái)車升級(jí)需要拆卸電腦板讀數(shù)據(jù)才能升級(jí)，工程師到了東莞之后檢
奧德賽作為廣本旗下的一款MPV車型，標(biāo)榜“多功能轎車用途”的駕乘理念可謂顛覆國(guó)人傳統(tǒng)MPV概念。近乎轎車的時(shí)尚外觀和媲美轎車的操控性，既符合商務(wù)型與生活休閑兩不誤。打開發(fā)動(dòng)機(jī)，0款的奧德賽傳感器顯而易見，之前安裝過(guò)幾臺(tái)就不多廢話了，趕緊安裝，待會(huì)還有一臺(tái)CRV來(lái)安裝，抓緊時(shí)間。兩根線的傳感器搭接上即
杰德是一款面向家庭用戶的新概念轎車，是東風(fēng)本田專門針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)群體的用車需求研發(fā)，外形融入了轎車和MPV車型的設(shè)計(jì)元素，與本田全球戰(zhàn)略車型思域同平臺(tái)打造，相比思域杰德?lián)碛懈蟮目臻g、更長(zhǎng)的軸距同時(shí)也增加了許多主動(dòng)安全配置，是一款十分具有性價(jià)比的車。但是相對(duì)于其將近.噸的車身重量來(lái)說(shuō)，.L的自然吸
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：MINI.原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm其他類型的什么車我們車尚改都刷過(guò)很多，這臺(tái)MINI自從我們<a>車尚改</a>技術(shù)更新之后也能進(jìn)行升級(jí)了，下來(lái)就來(lái)看下東莞這臺(tái)MINI升級(jí)的全部過(guò)程。這臺(tái)車升級(jí)需要拆卸電腦
上周五的本田凌派車主是第二次過(guò)來(lái)安裝的客戶了。車主第一次過(guò)來(lái)是上個(gè)星期陪朋友過(guò)來(lái)安裝馬自達(dá)的，安裝后，回去試用了幾天，感覺效果非常適合車子使用，動(dòng)力和扭矩得到了提升，整體來(lái)說(shuō)，開的比較暢爽。所以，今天就單槍匹馬一個(gè)人，趁中午休息之前倉(cāng)促趕過(guò)來(lái)安裝，看得出車主迫不及待想馬上安裝，馬上體驗(yàn)，馬上出效果的
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