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本田隔音改裝案例專題為您介紹本田全車隔音改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時間：2025年11月11日
CRV是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字可以看出它對舒適性的要求是首要的。但追求歸追求，由于車身高的原因，CRV風阻較大，導致它高速行駛時風噪大，而且胎噪也非常明顯，噪音問題絕對是對它舒適性的一種挑戰(zhàn)，分分鐘讓幾萬的車降到萬左右汽車的級別。唯有隔音升級，才能彌補這
本田CR-V在全球市場幾乎已經成為了一款家喻戶曉的城市型SUV，無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績，還是在國內市場以加價形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實力。本田CRV汽車改裝配置單：四門：雙層藍金剛減震底盤：一層藍金剛，一層吸音王尾箱：一層藍金剛，一層吸音王翼子板：一層藍金剛，一層
做過汽車隔音的車主都知道減震材料是由高純度的丁基橡膠與一層鋁箔組成,丁基橡膠的成本非常高,在原料報價就可以看出，所以一般好的減震材料就會比較貴,這種材料現在的品牌特別的多.大致可以分為三種一種就是由高純度的丁基橡膠做的,一種就是用再生膠(汽車輪胎回收提煉出來的),還有就是用瀝青.*高純度的丁基橡膠無
一個好的駕駛環(huán)境不僅僅可以讓人感到更舒服，同時也可以有效降低噪音對于人體的傷害，今天我們準備為這輛鋒范來做一個音響和隔音升級，讓它變得更加安靜，同時也讓它變得更加舒適。先開始施工四門隔音，為音響播放創(chuàng)造一個完美的環(huán)境門板雙層隔音施工標準，不但加強門板鈑金厚度，抑制門板共振噪音產生，而且門板密封后，門
莎士比亞曾經這樣定義過愛情“愛情不是花陰下的甜言，不是桃花源中的蜜語，不是輕綿的眼淚更不是死硬的強迫，愛情是建立在共同上的基礎上的?！苯裉毂咎顲RV的愛情可以建立在大能+勁浪身上！本田CRV外觀時尚動感，線條流暢，圓潤而不失運動外形，整體性能搭配不錯，廣受人們的喜愛，憑借著漂亮實用的特點成為新一代城
對于追求完美的人來說，汽車噪音往往是不能忍受的，在平時駕車，不少車主有這樣的苦惱：汽車在行駛時，常出現讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有五大類，今天小編就為你們一一講解。、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發(fā)動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生
調查表明：機動車輛噪音已經占到了城市噪音的％。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至耳聾。據不完全統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的％。寧靜的心境，安靜的駕駛。讓駕駛成為一種樂趣和享受是每位車主追求的目標。但由于種種原因，目前推向市場的汽車，往往不能夠在
主機:原車主機功放:歐迪臣VRX.桃木版喇叭:勁浪WRC四門隔音為了減少時間,客戶暫時做了簡單的音響安裝,還后期的安裝工程,
車主對雅閣整體性能還是滿意的，但隔音部分就差強人意，在開車過程中，路噪，風噪，車身共振共鳴異響，大大影響了車主原本愉悅的心情。為了讓車子安靜下來，決定對四門，尾箱和地板進行隔音處理。材料的選擇上，用了目前國內最知名的品牌---大能隔音隔音開始，先從四個車門開始首先看到的這張是原車車門然后對車門里層鈑
汽車噪音主要是來源于四點，汽車隔音的每一個部位，都是有針對性的隔音，其汽車噪音的來源主要是：①輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲、②車輛本身發(fā)出的機械噪音、③高速行駛產生的風噪聲、④：來自外部各方的混合噪音。做汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地
CRV:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。改裝配置如下：前聲場：德國曼斯特EV后聲場：德國曼斯特EV功放：歐迪臣SR低音：美國JBLGT-為了音響能很好的發(fā)揮，汽車四門都做了層隔音處理，，增強車門的密封性能，同時增強車門的厚重感，
本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經載的歲月歷練，在代演繹中不斷進化，
飛度品牌進入中國市場年來，憑借全方位領先的優(yōu)勢開創(chuàng)了兩廂車的風潮，樹立了高品質兩廂車的標桿，收到了廣大消費者的肯定和青睞。施工配置：大能四門雙層隔音（強化沙板）車子開進施工間，進行施工前的保護工作拆開車門看到原車只有一層簡單的塑料薄膜，只是簡單的防水作用后門喇叭也沒有配上，后續(xù)準備音響升級外層我們第
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