本田排氣改裝案例專題為您介紹本田排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年11月04日
談到Fit的動(dòng)力升級(jí)方式,二代目版本的Fit除了外型稍有修改之外,與一代最大不同的是發(fā)動(dòng)機(jī)Head(汽缸頭)的設(shè)計(jì),正常來說廢氣在經(jīng)過氣門、排氣道之后,會(huì)來到排氣管所謂的頭段部分,而頭段又可分為--、-兩種,不過Fit二代目的排氣頭段的部分與Head整合為一,如果要改裝渦輪,國(guó)內(nèi)渦輪套件(如中勝、廣
年月發(fā)表國(guó)產(chǎn)的第二代Fit,也開啟了Honda的小車之路。日本臺(tái)灣市場(chǎng)熱賣的Fit已擁有非常成熟的改裝方式,無論改裝機(jī)械增壓、移植KA發(fā)動(dòng)機(jī)等,F(xiàn)it就是有一股讓人無法不改的魅力,但是改裝Fit可要特別小心,因?yàn)樗话愕男≤嚥煌?。Fit這具LA的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)小排氣量仍可創(chuàng)造出hp的馬力,但小
上海閘北區(qū)威利汽車改裝經(jīng)營(yíng)范圍:外觀改裝、動(dòng)力改裝、懸掛系統(tǒng)改裝、剎車系統(tǒng)改裝、進(jìn)排氣系統(tǒng)改裝主要代理:威利、勇士、萬里路、NGK車型主要以本田飛度、東南菱帥、北京吉普、長(zhǎng)城賽弗、陸風(fēng)、豐田霸道等車型改裝件、動(dòng)力件批發(fā)零售。商家資料:/傳真:聯(lián)系人:羅新慰(老羅)上海市閘北區(qū)萬榮路號(hào)(近汶水路)
動(dòng)力小幅度提升相較于空力外觀套件上大幅度的改裝工程,對(duì)于Fit僅僅.升小排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)JSRACING并未施以NA一拜的操刀方式,取而代之反倒是進(jìn)行最初級(jí)的動(dòng)力升級(jí),畢竟以道路使用為前提下,強(qiáng)調(diào)扭力表現(xiàn)與平順動(dòng)力輸出才是最佳改裝首選。首先在施工方面,要增加發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速有更好的反應(yīng)就必須要有充足的進(jìn)氣
咳咳,今兒個(gè)良心發(fā)現(xiàn),承認(rèn)自個(gè)這個(gè)元老頭銜是在V壇濫竽充數(shù)混出來地。。。。。。事實(shí)上偶還沒做過VV在專業(yè)意義上或技術(shù)角度上的作業(yè)滴說,汗、再汗!現(xiàn)在就正正經(jīng)經(jīng)做篇VV改裝作業(yè)先!偶嘀.0黑V改裝(或裝飾)過程經(jīng)N個(gè)階段:一、提車時(shí)在S裝飾:普通倒車?yán)走_(dá)、油路暗鎖、貼膜、前后下護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、排氣口
V發(fā)動(dòng)機(jī)擁有hp/kW強(qiáng)勁動(dòng)力的AudiSCabriolet已經(jīng)相當(dāng)迷人,不過別忘了,Cargraphic正在慶祝周年,所以特別為SCabriolet推出全新排氣系統(tǒng),采用左右四出口尾段設(shè)計(jì),讓排氣聲浪極為低沉好聽,就連八缸的SCoupe也望塵莫及,多年來Cargraphic的排氣管產(chǎn)品都是在英國(guó)自
JsRacing這幾年大放異彩,最明顯的特征就是車頭「藝」這個(gè)中文字,而這輛八代Civic是以競(jìng)技訴求所打造,自然會(huì)犧牲實(shí)用性與舒適性。既然是競(jìng)技用車,大幅度輕量化有絕對(duì)的必要性,像是Carbon的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與行李廂蓋、鈦合金材質(zhì)的中尾段排氣管、寸RaysRE鍛造鋁圈與JsRacing對(duì)向六活塞剎車組
LoveFab的S花費(fèi):英鎊、最大馬力:hp、0~km/h加速:秒、極速:km/h這輛曾在年月刊于Option的渦輪S,乃是由一家位于密西根巴克里,改過很多漂移版S的Honda專門店LoveFab所打造。從GarrettGTR渦輪開始,LoveFab打造了一組特制的排氣歧管、V型配置的GReddy中
管你是×.mm的FC或×.mm的FC,全世界能夠不加大排氣量榨出hp+的FC不到三顆(連Spoon精組發(fā)動(dòng)機(jī)都只有hp),加裝渦輪或機(jī)械增壓是很方便沒錯(cuò),但很多本田車迷就是堅(jiān)守NA一拜的信念,那么NA改裝到底要怎樣才會(huì)產(chǎn)生我們期待的輸出特性呢?別擔(dān)心,S雖然全球賣不到萬輛,但為它研發(fā)改裝套件的廠牌絕
小車的小排氣量動(dòng)力輸出不足是事實(shí),許多選擇小車的車友并不是追求性能的表現(xiàn),而是小巧可愛的外觀可以有其它的詮釋,因此本刊特地找來「VIP魅」大賽中的兩部小車,看看有別于動(dòng)力改裝的魅力。Fit圓滾滾的外型受到年輕族群的喜愛,烤上粉紅車色配上近年來流行的痛車彩繪,此車到哪里都是注目的焦點(diǎn)。近年來臺(tái)灣吹起一
搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為一具經(jīng)過強(qiáng)化的KA發(fā)動(dòng)機(jī),在更換過鍛造活塞、連桿與曲軸后,排氣量已提升至.L,加上高角度凸輪軸的助益下,最大馬力上看匹這部美規(guī)四門Si車款,之所以會(huì)出現(xiàn)在AAI的廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行大改手術(shù),主因在于車主打算利用此車投入美國(guó)當(dāng)?shù)氐哪途觅愂?,考量到AAI對(duì)于Honda車系精湛的改裝技術(shù),才會(huì)不惜斥
眼睛乃靈魂之窗,透過眼神交流,不開口也能心靈溝通,因此在視覺系改裝中,我認(rèn)為某些能憾動(dòng)人心的作品,已升華為「心靈系」。Part;Crave入門小品Fit.L小排氣量的NA改法不具C/P值,擴(kuò)缸、拉沖程不如落入RA、RA甚至雙凸KA系列;最具C/P值的自動(dòng)擋輕增壓渦輪,受限于諸多原因只能小漲~hp,而
FF組第十位~km/h:.秒~km/h:.秒花費(fèi)距離:.公尺大家都知道美規(guī)車由于安全的問題也較一般車重上些許,而該車卻是全車無偷輕,兩張皮椅及空調(diào)設(shè)備都依然健在,就這樣來挑戰(zhàn)可說是英雄般的行為。HA下半座在經(jīng)過CP活塞及Eagle連桿的強(qiáng)化下,就算面對(duì)RXB的摧殘依舊無恙,另外!上半座的進(jìn)排氣道更是
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