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寶馬動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶馬動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月01日
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：AKRAPOVIC是一家來自斯洛文尼亞的排氣管生產(chǎn)廠商。如果您不是重機(jī)玩家，對(duì)于AKRAPOVIC這個(gè)品牌可能會(huì)有陌生，不過這個(gè)被國內(nèi)重機(jī)玩家膩稱為“蝎子管”的品牌，在摩托車界的名聲是數(shù)一數(shù)二且盛名遠(yuǎn)揚(yáng)，廣獲改裝愛好者的支持。而今這個(gè)頂尖品牌
本帖最后由成都元音電子于--:編輯導(dǎo)讀：寶馬i依然繼承了寶馬汽車流暢、尊貴的外觀造型，直列缸.L的發(fā)動(dòng)機(jī)更使其在同價(jià)位車型中（如奧迪A、凌志ES），增加了許多競(jìng)爭力！這次來我們?cè)綦娮痈难b的這位i車主，特別喜歡聽碧昂斯的歌曲，所以在喇叭產(chǎn)品方面要求高音亮麗、中低音飽滿，這樣才能將碧昂斯出色的高音能力
日前，來自美國的改裝商IND發(fā)布了他們的BMW-SeriesMCoupe的改裝套件。這個(gè)改裝是一個(gè)寶馬狂熱粉絲定制的，新車還沒交付給他就直接交給IND的改裝車間進(jìn)行改造了?！ 〗?jīng)過小時(shí)的打造，我們看到了這臺(tái)扎眼改裝?？梢钥吹皆瓘S的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被全碳纖維材質(zhì)的新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋代替，前水箱護(hù)罩的柵
汽車音響對(duì)于男人總有一種神秘的牽引。一輛汽車、一個(gè)屬于自己的空間、提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個(gè)男人的味道。緊張的現(xiàn)代生活，擁堵的交通狀況，容易讓人心煩氣躁！安靜的環(huán)境可以讓人減少壓力，舒緩情緒，提高駕車安全性！汽車作為現(xiàn)代文明的產(chǎn)物，已成為我們生活中不可缺少的一部分。原車發(fā)動(dòng)機(jī)薄薄一層鐵皮，沒有做任
素有全球首款全能轎跑車之稱的寶馬X，融合了跑車的動(dòng)力與操控以及SAV車型的通過與舒適性。寶馬X作為一款全新交叉車型，其上半身Coupe車型與下半身寶馬X系車型的完美融合，讓眾多前衛(wèi)車主為之癡迷。來自長沙的朱先生近日多方咨詢，來到長沙睿邁汽車科技對(duì)X進(jìn)行ECU升級(jí)！ 寶馬X的駕駛艙給人一種似曾相
碳纖維機(jī)蓋和前后唇、輕量化是動(dòng)力提升的基礎(chǔ)、碳纖維的材質(zhì)讓整體更顯動(dòng)感。全車啞光黑貼膜，更有殺傷力的車身顏色。日本Kreissieg遙控可調(diào)排氣系統(tǒng)尾段、輕音和爆音、隨心所欲，呼嘯而過才有跑車的味道，但有時(shí)候也要低調(diào)。三排式鍛造定制輪轂，個(gè)性化從腳開始。
寶馬最為人津津樂道的就是它優(yōu)異的操控性能和用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)橫掃一切的態(tài)度，搭載著直六發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能寶馬車型，那些配備了V或者增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車。許多寶馬車迷癡迷的正是這一點(diǎn)。從0年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到0年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高
一直以來，想對(duì)小三動(dòng)動(dòng)手術(shù)，但是對(duì)這鐵玩意兒完全不懂不知道從何下手，于是開始在論壇里泡，最終從最初的跟隨潮流式的改裝心態(tài)轉(zhuǎn)入了理性改裝。總結(jié)改裝的歷程，我覺得對(duì)于小三來說輪轂和輪胎為改裝的首選。一直不知道原裝輪轂和胎的重量到底有多重，只知道死沉死沉，不知道改成鍛造輪轂后能降低多少簧下質(zhì)量，今天在德邦
感受“裂變”：寶馬M升級(jí)ECU.熟悉寶馬的人都知道，“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。對(duì)于喜好激情駕駛的朋友們來說，駕馭寶馬M是心中的一個(gè)夢(mèng)。寶馬M雖然同樣具備三進(jìn)氣格柵、側(cè)面鯊魚腮進(jìn)氣口和雙排四出排氣筒等M系列的標(biāo)志特征，但表現(xiàn)方式比起其他M成
HOLTZMAN真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的；即：低轉(zhuǎn)速時(shí)真空閥閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，真空閥也跟著打開，當(dāng)氣流經(jīng)
寶馬LI刷ECU提升動(dòng)力—加速不再“肉”。寶馬系的外形設(shè)計(jì)受到的爭議非常多，也正是從它開始，寶馬開始大刀闊斧地對(duì)旗下各個(gè)原有及新進(jìn)車系的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。在豪華車中，寶馬一向以敢于創(chuàng)新著稱，現(xiàn)在看看寶馬li在外形，下圖前臉設(shè)計(jì)仍是寶馬經(jīng)典的雙圓形前照燈和雙腎形格柵設(shè)計(jì)，配上寶馬經(jīng)典的螺旋槳標(biāo)志，顯得豪華
寶馬Z款終于有排氣管了
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