奔馳動(dòng)力改裝案例專題為您介紹奔馳動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年12月10日
在體驗(yàn)駕駛感方面梅賽德斯-AMG最棒的車型就是GTR??偛课挥诎悾ˋhlen)的改裝商EdoCompetition在其車間中改裝了一輛“綠色地獄的野獸”,并且由于一點(diǎn)點(diǎn)引擎蓋下的魔力,這款.0升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可產(chǎn)生PS(馬力)和Nm的扭矩。實(shí)際上,這要比從到rpm產(chǎn)生的PS(hp)和N
Brabus推出了他們的梅賽德斯·奔馳G×2的最后迭代Brabus×2,放棄了流行的SUV,以全新的G-Class替代。Brabus×2FinalEdition對(duì)引擎進(jìn)行了一系列的改裝。使用帶有雙渦輪增壓器和其他更改的舊式.升V發(fā)動(dòng)機(jī),可在hp和Nm的扭矩范圍內(nèi)產(chǎn)生峰值輸出。Brabus宣稱終極
Brabus推出了全新梅賽德斯-奔馳A級(jí)轎車的配套改裝套件。德國(guó)改裝商將慣常的動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)組合應(yīng)用到了這款A(yù)上。在奔馳A級(jí)車型中,A是最強(qiáng)大的,它在出廠時(shí)配置有.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率為hp。Brabus已對(duì)這款兩廂車進(jìn)行了芯片改裝,以產(chǎn)生額外的hp和lb-ft的扭矩,從而使性能的總數(shù)字達(dá)
德國(guó)改裝商V?TH通常采用鏜缸的方法,能夠有效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,從四升的V(通常超過(guò)升)獲得hp的動(dòng)力并不算什么,V?TH的成就更加令人印象深刻。V?TH在大多數(shù)梅賽德斯-AMG系列中使用相同的V發(fā)動(dòng)機(jī),可將CS型號(hào)上的馬力提高到馬力。扭矩值也不會(huì)一直保持不變,因此經(jīng)過(guò)V?TH改裝的梅賽德斯A
G傳承了梅賽德斯-奔馳的品牌精髓,時(shí)刻追求完美。‘一人一機(jī)’的專人打造理念更賦予它們精湛的工藝和超凡的品質(zhì),做到了藝術(shù)與性能的完美結(jié)合?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 的外觀上見(jiàn)棱見(jiàn)方,棱角分明的線條像是傳遞著他永遠(yuǎn)不會(huì)向任何路面低頭以及屈服。G也是不少明星的座駕。在眾多名車中G永遠(yuǎn)是那么鶴立雞群,在他
CLK級(jí)轎跑車蘊(yùn)藏完美一面,令人怦然心動(dòng)。時(shí)尚的外型配合卓越強(qiáng)勁的功能,為駕駛者帶來(lái)舒適及高科技的嶄新體驗(yàn)。【施工前】 相較老款車型,新款GLK在外觀上的改變并不明顯,僅是前進(jìn)氣格柵有了細(xì)微變化,另外,前大燈內(nèi)部增加了LED燈源?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ?dòng)力方面,改款GLK將換裝奔馳最新研發(fā)的
奔馳CAMG旅行版曾作為F醫(yī)療車,發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載.LV引擎,最大功率可達(dá)千瓦,最大扭矩為牛*米。完全顛覆了旅行車的定義?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ⊥庥^方面,經(jīng)過(guò)AMG的名家重新設(shè)計(jì),奔馳C采用了大量主流時(shí)尚的LED燈光元素等光學(xué)二極管,車頭燈有著SL的風(fēng)格,就連尾燈設(shè)計(jì)也采用LED設(shè)計(jì)。此外,重新設(shè)
C作為一款高性能轎車,運(yùn)動(dòng)模式自然少不了,C/S/S+/M駕駛模式非常簡(jiǎn)明,而RS檔意味著彈射起步?!臼┕で啊俊 ≤嚿眄敳?,采用了全景式滑動(dòng)天窗設(shè)計(jì),讓乘客擁有更寬闊的視野,隨時(shí)可以擁抱大自然。座椅帶一體化頭枕和自適應(yīng)靠背,也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱,又有三組記憶功能。而且包裹性也是非常出色?!臼┕ぶ?/p>
奔馳SLK作為新一代SLK的改良是非常明顯的,不但車廂空間得到提高,發(fā)動(dòng)機(jī)性能也進(jìn)一步增強(qiáng),甚至連VARTOROOT的設(shè)計(jì)及新添加的Airscart,也是誠(chéng)意十足的。不過(guò),其音響系統(tǒng)的升級(jí)始終略帶不足奔馳SLK亮相一般安裝音響只注重主機(jī)和中高音,其實(shí)不然,低音部分就像交響樂(lè)團(tuán)的低音樂(lè)器部分,雖然不是
奔馳E延續(xù)了現(xiàn)款E級(jí)優(yōu)雅型的前臉造型,高聳的立標(biāo)和多輻進(jìn)氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。不過(guò)新車也并非一塵不變,全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤(rùn)曲線之后,前臉整體不再顯得那么沉悶,保留了應(yīng)有的商務(wù)氣質(zhì)之余還增添了幾分時(shí)尚感,線條豐富的分體式前保險(xiǎn)杠更是起到了錦上天花的作用?!臼┕ぶ小俊 ”?/p>
奔馳ARepose排氣,雙邊單出相信每個(gè)人對(duì)于奔馳印象總是不同,我心目中的奔馳車還是屬于那些上了年紀(jì)的大款,難能可貴的是全新A級(jí)終于脫離了上一代老邁的設(shè)計(jì),變得更為年輕,更為運(yùn)動(dòng)。雖然A原車就有雙邊單出的排氣設(shè)計(jì),但是聲浪方面,還是不太滿意。換裝了Repose排氣,這才是聲形俱備。
知名改裝商Brabus推出其全新梅賽德斯AMGG改裝包—BrabusWidestar。BrabusWidestar是新款G級(jí)SUV的首批改裝項(xiàng)目之一。它采用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的.0升雙渦輪增壓V,并進(jìn)行了性能升級(jí)(在大多數(shù)方面與E和S車型完全相同),可將動(dòng)力提升至馬力和牛米扭矩。這些改裝使其公里/小時(shí)的沖
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