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奔馳進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹奔馳進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年11月27日
奔馳邁巴赫S前中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵造型為豎置式，相比較現(xiàn)款橫向的中網(wǎng)更多了一些沉穩(wěn)的氣質(zhì)。保險(xiǎn)杠下部飾有更多鍍鉻元素，彰顯出非比尋常的地位;優(yōu)雅舒展的拱形車頂輪廓線營造出空間感，盡顯自信大氣的風(fēng)范。憑借超大軸距，奔馳邁巴赫S將動感優(yōu)雅的氣質(zhì)展露無遺。每一個(gè)看到的人無不為它優(yōu)美的外觀和奢華的內(nèi)飾所驚嘆的。X
奔馳GLS身上粗獷大氣又不失精致。進(jìn)氣格柵面積更大，依舊采用雙橫幅鍍鉻進(jìn)行裝飾，質(zhì)感明顯提升，前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，并融入了LED日間行車燈，保險(xiǎn)杠造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)增加了大尺寸的進(jìn)氣口。整個(gè)前臉線條更少，簡約的風(fēng)格把全新GLS襯托的更加大氣。奔馳GLS與XPEL隱形車衣的相遇，一見傾心，
奔馳E延續(xù)了現(xiàn)款E級優(yōu)雅型的前臉造型，高聳的立標(biāo)和多輻進(jìn)氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。不過新車也并非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之后，前臉整體不再顯得那么沉悶，保留了應(yīng)有的商務(wù)氣質(zhì)之余還增添了幾分時(shí)尚感，線條豐富的分體式前保險(xiǎn)杠更是起到了錦上天花的作用。作為一個(gè)豪華品牌，奔
黃師傅手機(jī)/同號，加VX看更多效果圖，視頻試聽。各類車型定制。元素一：我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣，可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來，因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式，限制了聲音和馬力，但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變（音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵），排氣會更順暢，
款奔馳SL.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)速自產(chǎn)自動變速箱.0T最大功率千瓦、馬力匹@RPM，最大扭矩牛米@-RPM原車：千瓦、馬力、牛米（功率*.倍=馬力）升級：千瓦、馬力、牛米Stage參考數(shù)據(jù)升級：千瓦、馬力、牛米Stage+提升：千瓦、馬力、牛米（如需升級Stage更換高流量進(jìn)氣+運(yùn)動三元催化）原車性
奔馳威霆實(shí)用性強(qiáng)，可以運(yùn)載更多的乘客以及貨物，一直深受廣大車友的喜愛。前大燈以及進(jìn)氣格柵都采用了奔馳系的前臉，前進(jìn)氣格柵采用雙橫條的設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也作了細(xì)微改動，下進(jìn)氣口明顯變小。前臉的整體感覺更加年輕、時(shí)尚。但是大燈配置上就顯得有點(diǎn)寒酸了，低配的還是鹵素?zé)?，不僅掉面，照路效果更不好。石家莊奔馳
【奔馳GLS】拆掉哈曼卡頓換上全套丹麥.北歐之聲尊貴大氣的外觀奔馳GLS尊貴大氣的外觀、澎湃的動力性不由得吸引眾多車迷艷慕的目光，中網(wǎng)的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)為磨砂質(zhì)地。奔馳GLS特殊鍛造的技術(shù)和材質(zhì)可以保證最舒適的駕駛感受而且提高行車穩(wěn)定和安全性。奔馳GL最大的變化是前臉。大燈，中網(wǎng)，下進(jìn)氣格柵線條更加大膽
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奔馳GLC是由梅賽德斯奔馳推出的一款中大型SUV，在外觀上奔馳GLC使用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)前臉，進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸LOGO，從而讓其看起來更加的時(shí)尚動感，而內(nèi)飾深色配色加上金屬和皮質(zhì)的修飾，則讓汽車的豪華感體現(xiàn)了出來?！ 驹囈繇懴到y(tǒng)分析】奔馳GLC的原車使用了個(gè)高品質(zhì)的聲場喇叭
威霆的外觀，從車前臉來看，和奔馳V級十分相似，手感質(zhì)地圓潤的雙層進(jìn)氣格柵以及奔馳三叉星徽標(biāo)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和奔馳V級如出一轍。搭配天使翼形LED車大燈，活潑動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格躍然紙上。鋼琴黑高光噴漆讓整體的動感風(fēng)格多了一份專屬于商務(wù)車的成熟穩(wěn)重，這樣的風(fēng)格搭配和如今眾多的年輕成功人士的身份十分匹配。在長途乘坐
款奔馳GLC.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)速自產(chǎn)自動變速箱博世MED..發(fā)動機(jī)電控原車最大功率輸出千瓦、馬力匹@RPM、最大輸出扭矩牛米@-RPM原車：千瓦、馬力、牛米（功率/千瓦*.倍=馬力/匹）升級：千瓦、馬力、牛米Stage參考數(shù)據(jù)升級：千瓦、馬力、牛米Stage參考數(shù)據(jù)（須更換高流量進(jìn)氣+運(yùn)動三元）原
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