奔馳剎車改裝案例專題為您介紹奔馳剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間:2025年11月17日
【原車配置】 奔馳GLE是一款只看一眼就會(huì)讓人愛上的車,SUV的車身采用全黑的設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠上碩大的通風(fēng)口帶有明顯的AMG風(fēng)格,大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息,全車看整體霸氣時(shí)尚。猶豫一頭純黑的雄獅,讓人油然而生一種敬畏與好感。內(nèi)飾方面一向都是奔馳的優(yōu)勢,同級(jí)車應(yīng)該找不到比他更好、
、加強(qiáng)版智能巡航系統(tǒng)(DISTRONICPLUS);、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助;、主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng);、后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng);、增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)(DTR-Q);、增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS+);、十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS+Q);、行人保護(hù)主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)、警告;,碰撞減少制動(dòng)干預(yù)、警告。駕駛
奔馳S是奔馳S級(jí)當(dāng)中的頂級(jí)產(chǎn)品,動(dòng)力方面,奔馳S搭載了一款高性能V發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)匹,這讓其百公里加速僅需.秒;車輪使用的是五輻結(jié)構(gòu)的英寸AMG合金輪轂,并采用了馬牌多點(diǎn)式孔剎車盤,這讓其制動(dòng)距離非常短,有效增加了行車的安全性。改裝車型—奔馳S【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款頂級(jí)的車型,奔馳S原車音
P駕駛輔助組件增強(qiáng)版智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能智能領(lǐng)航限距功能主動(dòng)式緊急停車輔助系統(tǒng)避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)(帶橫向行人車輛探測)避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版、ACC功能介紹ACC【自適應(yīng)巡航集成排隊(duì)輔助功能和智能緊急制動(dòng)及主動(dòng)式安全帶】集項(xiàng)功能于一體
加強(qiáng)版智能巡航系統(tǒng)(DISTRONICPLUS);、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助;、主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng);、后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng);、增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)(DTR-Q);、增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS+);、十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS+Q);、行人保護(hù)主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)、警告;,碰撞減少制動(dòng)干預(yù)、警告。駕駛輔
奔馳E級(jí)款E改ACC自適應(yīng)巡航比較智能走走停停的都可以自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以。 汽車的傳感器(雷達(dá))會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動(dòng),檔位)發(fā)送指令
施工車輛:奔馳CLS升級(jí)項(xiàng)目:中尾段智能電子可變閥門排氣+手機(jī)APP控制系統(tǒng);排氣品牌:RESRES官方0手機(jī)號(hào):唯一官方網(wǎng)站:RES智能電子可變閥門+APP控制系統(tǒng),采用OBD端口銜接,原裝位位置完美對(duì)接,安裝便捷,搭配手機(jī)APP使用,更可檢測多項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)!
自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以?! ∑嚨膫鞲衅鳎ɡ走_(dá))會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動(dòng),檔位)發(fā)送指令,以決定自己的行駛狀態(tài),是加速還是減速,還是退出巡航。
主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)–避免橫向碰撞的主動(dòng)保護(hù)該系統(tǒng)令道路行駛中最大的危險(xiǎn)源之一(處于盲點(diǎn)區(qū)域的車輛)變得可見。在換道時(shí),它可以警告駕駛員并通過單側(cè)制動(dòng)干預(yù)等方式避免可能發(fā)生的碰撞。主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器可監(jiān)測車輛兩側(cè)和后部的隱蔽區(qū)域。一旦在盲點(diǎn)區(qū)域探測到另一道路使用者,則相應(yīng)外部后視鏡中將亮起
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