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凱迪拉克動(dòng)力改裝案例專題為您介紹凱迪拉克動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月01日
奔馳擁有AMG、寶馬擁有M系列、奧迪則有比S系列更加邪惡的RS版本，那么凱迪拉克呢？這次麥斯金華營(yíng)運(yùn)中心來(lái)了臺(tái)機(jī)器王，一股強(qiáng)勁的“V”颶風(fēng)前來(lái)刷ECU。那就是限量版凱迪拉克CTS-V.T，在美國(guó)也就只有臺(tái)，中國(guó)更是少之又少。從前臉看上CTS-V時(shí)，最先引起注意的是猶如動(dòng)物胃臟的網(wǎng)狀格柵，接下來(lái)就是鼓
年在豪華車領(lǐng)域誕生又一悍將，它就是凱迪拉克XTS，搭載一臺(tái).0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力匹最大峰值扭矩牛米，整車質(zhì)量.噸，所以使得XTS0-公里加速實(shí)測(cè).秒，又因?yàn)榕ぞ剌敵龇秶?轉(zhuǎn)，所以低速行駛車輛很疲軟，升級(jí)ECU在原車配件前提下可以提升%的動(dòng)力，還可以兼顧油耗的使用，所以車主選擇ARTECU為愛
凱迪拉克CTS，運(yùn)動(dòng)型豪華轎車外型設(shè)計(jì)極富美國(guó)風(fēng)格，運(yùn)用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺(jué)利落、流暢。【凱迪拉克CTS施工后效果圖】 超級(jí)豪華轎跑車--凱迪拉克CTS在美國(guó)素有“駕駛者之車”美譽(yù)，這表明了其在操控和動(dòng)力性能上的卓
本帖最后由mtb馬赫汽車于--:編輯CadillacSRX搭載更為高效的全新.0LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力可達(dá)匹（千瓦）。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力已經(jīng)發(fā)揮得很不錯(cuò)，可以說(shuō)很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出了，但是由于整車車身比較重，所以還是有力不從心的感覺(jué)。車主經(jīng)過(guò)了多個(gè)品牌的對(duì)比最終還是邁出了升級(jí)動(dòng)力的腳步。
今日安裝ECUCHIPTUNING的是來(lái)自通用汽車的凱迪拉克，霸氣的前臉，鉆石切割。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，V發(fā)動(dòng)機(jī)，聽車主說(shuō)車子起步有點(diǎn)肉，希望能借助ECUCHIPTUNING模塊來(lái)改善一下。根據(jù)廠家安裝指示圖找出傳感器安裝的位置，用卡扣搭接在信號(hào)線兩端，連接上外掛電腦，并將外掛電腦固定在一個(gè)溫度較低的位置
廢話不多說(shuō)，我們的主角登場(chǎng)，德國(guó)MTB工程師首先會(huì)對(duì)全車做一次檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)任何故障存在后開始讀取原車數(shù)據(jù)，采用專用設(shè)備讀取數(shù)據(jù)不需要拆電腦板，MTB可以做到處理%的數(shù)據(jù)，完美的完成ECU升級(jí)。這是德國(guó)MTB的優(yōu)勢(shì)。非常專業(yè)的讀數(shù)據(jù)過(guò)程、時(shí)間飛逝，德國(guó)MTB進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)整整一年了。在這一年內(nèi)我們成
各位車友大家好我是汽車工程大一學(xué)生今年暑假想把家里老爺子的SRX改裝一下，不改動(dòng)力，只改外觀和內(nèi)飾我比較喜歡天使眼和四排氣，請(qǐng)各位兄弟指導(dǎo)和補(bǔ)充。
迎面駛來(lái)的就是凱迪拉克SRX，.0L的大排量加上美式肌肉車的爆炸力，在街區(qū)想超車基本是想法與行動(dòng)一致了，其采用V型缸、雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，智能直噴技術(shù)及D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為.秒。蘊(yùn)含著能量，揮霍著力量。今日就為這臺(tái).0L凱迪拉克安裝ECUCHIPTUNING，著重于起步和
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：CTSTT，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。CTS-COPUE換CTS-V前六后四剎車與改裝BC絞牙減震改裝一部車怎么讓一部車能運(yùn)動(dòng)自如，車體空氣流，底盤，還有傳動(dòng)系，還有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪組件輕量化，主要是從輕量化角度去的，都能讓一部車從此改變?cè)藙?dòng)力提升。還有
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：CTSTT，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。CTS-VCoupe猛獸CTS-VCoupe猛獸進(jìn)化，第一波來(lái)得真的已經(jīng)夠猛了。在我憋忍受多天，不得不向大家把“fat毒王VC”毒物爆發(fā)出來(lái)：以上兩張猛料還會(huì)在后期作業(yè)，速度來(lái)關(guān)注.碳纖版AIRAID大冬菇頭進(jìn)氣，怎么來(lái)形
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：CTSTT，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。CTS-VCOUPE打造超高性能體系升級(jí),同演CTSCOUPE超酷大比拼CTS-VCOUPE持續(xù)升級(jí)再升級(jí)從外觀到性能,性能到外觀,堅(jiān)持升級(jí).在盼望已久的后尾D大擾流終于可以上裝了,好興奮哦,激動(dòng)帶著緊張,好想快點(diǎn)看成品效
此次升級(jí)車型為凱迪拉克ATS，此款車真心不錯(cuò)，性能車哈。提速秒多，非常的暴力！客人新車剛提就過(guò)來(lái)升級(jí)大燈了，我們也是第一次改裝次車型，說(shuō)明客人對(duì)我們非常的信任。客人在約好時(shí)間后就過(guò)來(lái)對(duì)大燈進(jìn)行一次側(cè)地的改變，另外還有臺(tái)ATS等待這車的改裝效果后決定?？腿酥形缇偷降?，無(wú)耐中間插了昊銳改燈耽誤了點(diǎn)時(shí)間，
凱迪拉克作為一款豪華品牌就我個(gè)人來(lái)說(shuō)有著很大吸引力，而且作為豪華品牌的一員在汽車行業(yè)凱迪拉克創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一。締造了多個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；凱迪拉克也從一方面代表了美國(guó)豪華車品牌。還有凱迪拉克的制造廠商都是國(guó)際知名的大企業(yè)，比如博世、西門子等等。不過(guò)根據(jù)每個(gè)國(guó)家的大氣環(huán)境，油品等的不同，車子的動(dòng)力方面
現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步，出現(xiàn)了越來(lái)越多的代步工具。由自行車、電瓶車、摩托車到現(xiàn)在四個(gè)輪子的小轎車越野車等等。經(jīng)常會(huì)聽到這么一句話，車買得起養(yǎng)不起。所以在選擇的時(shí)候要看動(dòng)力的同時(shí)，性價(jià)比以及油耗的多少。凱迪拉克這款車子在杭州受到了很多車主的喜愛，SLS.0T總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是不錯(cuò)，但是由于是進(jìn)口的所以動(dòng)力是被封
SRX的設(shè)計(jì)融合了動(dòng)力與性能、力量和精良，在視覺(jué)上兼具高性能轎車和大型SUV的典型特征，今日前來(lái)所謂何事？車主今天是奔著我們專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，優(yōu)良的改裝特意從深圳而來(lái)！凱迪拉克SRX車主對(duì)于燈光要求有著自己的高標(biāo)準(zhǔn)，原車帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，溝通時(shí)明確申明要保持原有功能不變，當(dāng)然燈光的效果提升是基本要求，否則
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