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更新時間：2025年11月12日
熟悉雨燕的朋友們可能都知道，.自動擋的這一款，檔開著空調(diào)起步基本不可能，當然，對于輕盈起步、推背感、凌厲加速這些詞來說更是應(yīng)了那句：“哥只是個傳說”.升雨燕與奔奔、羚羊一樣采用了Q發(fā)動機，這款發(fā)動機不論從技術(shù)上還是可靠性上都算不上出色，這也就導(dǎo)致了雨燕發(fā)動機小毛病較多。近日，艾森ECU升級昆明運營中
這是臺鈴木新奧拓，盡管只有.0L的排量，但是作為早前日本軍工企業(yè)的鈴木集團出品，不免在基因中留下機械與力量的感覺。任何一款小排量都有一份速度與激情的夢想。對于任何車子都是不斷追求速度與力量。今日為這臺鈴木新奧拓安裝就是來自英國研發(fā)的行車優(yōu)化電腦，主要用于改善車輛空燃比，提高燃油效率的。蜂窩梯形進氣格
長安鈴木雨燕作為一款極具動感的精品兩廂小車，時尚可愛的造型并不能掩蓋其骨子里的運動特質(zhì)出色的空間配置滿足了人們的用車需求；而作為一款極具駕駛樂趣的車，雨燕也具備經(jīng)得起考驗的動力性能。但是作為許多愛好者的追幫的雨燕整體性能配置都很不錯，但遺憾的是沒有具備氙氣大燈照明。在這方面還是有待提升。雨燕采用H大
鈴木奧拓.0L安裝ECUCHIPTUNING今日為這臺鈴木新奧拓安裝就是來自英國研發(fā)的行車優(yōu)化電腦，主要用于改善車輛空燃比，提高燃油效率的。蜂窩梯形進氣格柵以及運動型保險杠。霧燈邊緣采用鍍鉻裝飾。打開發(fā)動機倉蓋，最大功率馬力的.0L發(fā)動機，其峰值扭矩為N&mid這是臺鈴木新奧拓，盡管只有.0
找了個風和日麗的日子，開車去到廠家那，開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動力的全過程。第一步，廠家的師傅打開發(fā)動機蓋，對車的動力系統(tǒng)進行全面的檢查小弟的車改裝了進氣系統(tǒng)，大家看見了，我加了冬菇頭。廠家?guī)煾到榻B，這款外掛行車電腦安裝非常簡單，按照廠家說明書要求找到相應(yīng)的安裝位置。下圖是廠家?guī)煾翟跍y
鈴木雨燕.L實實在在的動力提升非常喜歡鈴木，去年購入了一臺雨燕.L，這款車外型非常的酷。但是開久了發(fā)現(xiàn)動力有些不夠，尤其是在爬坡的時候，非常吃力。聽朋友介紹ECUChipTuning可以提升動力，而且價格不貴，就決定試試。找了個風和日麗的日子，開車去到廠家那，開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動
年月日星期三天氣晴艾森七周年慶典過去一個月了，但升級的熱潮卻像最近的氣溫一樣只增不減。分店每天都會傳來升級的喜訊，今天也格外的多。其中令我印象最深刻的便是合肥店。合肥店今天迎來了一位奧迪Q的車主，據(jù)孔經(jīng)理介紹，車主范先生很早就打聽到艾森的ecu升級效果非常不錯，但由于工作的繁忙一直沒抽出身。今天終于
維特拉在眾多城市SUV中有難得的越野性能，擁有堅實的底盤和強勁的四驅(qū)系統(tǒng),車身寬大，橫向空間充裕,四驅(qū)系統(tǒng)，偏向越野的大轉(zhuǎn)向比例，駕馭感強,EuroNCAP碰撞測試獲四星，安全配置高，車身剛度強，安全性較高.唯一的瑕疵就是原車音響的表現(xiàn)力，差強人意?，F(xiàn)在絕大多數(shù)原車音響僅僅是一個能發(fā)出聲音的裝置而已
對于小排量的車型來說國產(chǎn)名爵和日系鈴木雨燕之間的競爭一直延續(xù)至今。具有英倫氣質(zhì)的MG和時尚潮流化的雨燕.在外形上各有千秋，但是在性能上雨燕.L明顯要更勝一籌！但是名爵-.L在艾森刷ECU升級之后在性能上完美超越雨燕.L。【升級前后效果對比，感受倆者動力性能的大PK】名爵SW原始功率：KW原始馬力：H
請問改裝車排氣管需要拆除三元催化器嗎？我的是羚羊車
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