只需一步，快速開始
斯巴魯動力改裝案例專題為您介紹斯巴魯動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月11日
日前，老牌動力升級專家Cosworth正式發(fā)布了針對FA發(fā)動機的升級套件，這就意味著在不久后，豐田和斯巴魯BRZ車主可以高調(diào)的打開發(fā)動機艙蓋，秀出里面的“Cosworth”標志。Cosworth共為FA發(fā)動機提供三種階段的升級方案，其中一階動力升級組件包括：一套全段排氣系統(tǒng)、ECU升級模塊、高性
以往汽車只是簡單追求代步的工具，如今人們已經(jīng)不僅僅只滿足與它的代步功能，開始越來越看重它的舒適性，因此對愛車進行音響改裝或者隔音升級可以追求更舒適的駕駛體驗。汽車噪音有四個“源頭”：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。.發(fā)動機噪音：除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即
經(jīng)典的斯巴魯翼豹代，換裝了雙片式輕量化輪轂，改裝避震降低車身并對傾角進行調(diào)節(jié)。外觀方面加入了全新的碳纖維小包圍，包括前唇、側(cè)裙以及尾部擴散器。在動力方面，改裝了直排式高性能排氣。
入選原因-不隨波逐流，不追求名牌，走出自己的路：這部ImprezaGVF車主對於車輛改裝有著自己的一套想法，雖然同車型的其他車友狠多都崇尚進口品牌套件，但他就是認為MIT中也有好產(chǎn)品，舉凡加大渦輪、避震器、懸吊連桿、鋁圈與排氣管等，都是使用MIT產(chǎn)品，實際效果可是連許多進口雙B車款都屈居下風(fēng)?！?/p>
GReddy的LOGO非常的醒目，排氣聲浪也是。音浪太強，不晃會被撞到地上~SUMMIT的左后下托臂，可細膩設(shè)定定位角度的可調(diào)功能，本身采用鉻鉬材質(zhì)的籠型結(jié)構(gòu)，更可完美的兼顧輕量化、高強度的雙重需求。配備防塵套的魚眼軸承，更能均衡釋放底盤應(yīng)力，讓后輪反應(yīng)更直接靈敏，有效提升操控精準度與動態(tài)極限。T騷
車色黑色發(fā)動機GREDDY發(fā)動機，MSD點火器，GREDDY排氣管，XS發(fā)動機零部件，turboxs高性能芯片，injen進氣管傳動系統(tǒng)庫斯科傳動系統(tǒng)懸掛彈簧，庫斯科支柱鋁合金輪BBS輪轂輪胎百路馳輪胎剎車Brembo制動系統(tǒng)外觀定制前保險杠，定制后保險杠，側(cè)裙，擾流板內(nèi)飾MOMO排檔頭，Recar
車色銀發(fā)動機HKS點火，HKS排氣，優(yōu)化性能的芯片，進氣口。傳動系統(tǒng)佩蘭傳輸輪轂鋁合金輪轂輪胎倍耐力輪胎。剎車定制制動器。外觀海拉照明，車身套件，定制消聲器
車色藍色發(fā)動機ACPT碳纖維傳動軸，階段+離合器，通用升壓線圈，賽車度溫控器，KOYO散熱器，華博羅lh燃油泵，PEcc噴油嘴，F(xiàn)P紅色渦輪，PTP黑色渦輪，KS.毫米進氣歧管墊片，APSdr冷器（黑芯），克勞福德空氣/油分離器，TiAl毫米廢氣門，賽車銅墊圈，梅根賽車渦輪排氣管，科布（金）輕便滑輪
這款改裝的斯巴魯翼豹WRX的改裝清單如下，大家快來看看吧！發(fā)動機改造毫米MAHLE鍛造活塞，萬利鍛造棒，ACL軸承，PNPWRX.0升大閥門，STIcc噴油嘴，冷凍升壓冰盒，bildge泵，TiAl吹斷閥，TGV陶瓷散熱涂層，進氣歧管散熱涂層，PNP節(jié)氣門體熱涂層，grimmspeed毫米墊片，SA
傲虎是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢，同時還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。緊張的現(xiàn)代生活，擁堵的交通狀況，容易讓人心煩氣躁！好的音樂可以讓人減少壓力，舒緩情緒
斯巴魯XV整體造型協(xié)調(diào)，整車線條肌肉感比較強，時尚動感的外形深得年輕車主的喜愛，先來看看這輛帥氣的珠光橙斯巴魯XV的靚照再來個后拍此次改裝的項目列表前聲場：樂聆G.MK兩分頻套裝一套后聲場：樂聆G.0T同軸一套隔音：四門MC環(huán)保隔音材料+前引擎蓋隔音檢查完車身內(nèi)外的功能及狀況做好保護就可以著手改裝了
斯巴魯傲虎是一款具備一流越野性能的旅行車，是一款適合城市道路的多功能SUV，同時又具備了征服自然界最艱苦路面的實力與激情。其外觀設(shè)計和駕乘感覺都盡顯運動與時尚，憑著獨步天下的對稱四驅(qū)系統(tǒng)，低重心的水平對致式發(fā)動機設(shè)計，令它有極高的操控準確性和穩(wěn)定性。然而，追求速度與性能的車主，當然少不了動感音樂散發(fā)
年月號，日本富士賽道，來自全日本的近輛豐田、斯巴魯BRZ以及AE齊聚于此，舉行了一場盛大的聚會。而與此同時，我收到一汽豐田的邀請，有幸來到日本，親臨現(xiàn)場參觀這場“”車迷的聚會，同時，將用鏡頭記錄下這場聚會上優(yōu)秀的改裝車，與大家分享。（溫馨提示：文章中所有改裝部件的價格，都為日本當?shù)囟惡笫蹆r，僅供
年“STYLE”由AE、豐田、斯巴魯BRZ三種車型組成，到場人數(shù)達到多人。這似乎是只屬于車主的繁華盛宴，你卻依稀可以嗅見日系性能車重燃的激情，以及豐田汽車復(fù)興量產(chǎn)跑車，產(chǎn)品“去中庸化”的決心。
ImprezaGC/GF車系在過去向來都是臺灣零四加速的最快國產(chǎn)車款，同時也是開啟臺灣渦輪改裝市場的一款車，由于好改好開加上售價不貴，幾乎絕大部分的ImprezaGC/GF都有大小不一的改裝程度，就算是原廠發(fā)動機腹內(nèi)未改，也幾乎都會針對電腦增壓值的部分進行調(diào)整，讓動力輸出更大，而本車就??是最佳
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-11-11 13:58 , Processed in 0.028707 second(s), 10 queries .
