雪佛蘭動(dòng)力改裝案例專題為您介紹雪佛蘭動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年11月01日
HennesseyPerformance現(xiàn)在在這里提供一個(gè)沒有人問的問題的答案,所以毫不費(fèi)力,以下是一個(gè)問題:增壓器,AC/DC,church和Stig有什么共同點(diǎn)?所有這些元素在LoneStarState開發(fā)商的最新作品中聚集在一起,被稱為Exorcist。這顯然是Hennessey改裝道奇C
Callaway汽車是高性能“Vette”的代名詞。在七十年代末期開業(yè)后,開始專注于將渦輪增壓系統(tǒng)安裝到寶馬E中。快進(jìn)到今天,其基于Corvette-basedAeroWagen的改裝汽車將成為中心舞臺(tái)。 這一年是年,當(dāng)時(shí)位于康涅狄格州老萊姆的公司宣布正在制作C剎車片。當(dāng)時(shí),D渲染是Calla
讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)HennesseyCamaroZL“驅(qū)魔師”,這是對(duì)雪佛蘭頂級(jí)跑車的驚人的制動(dòng)馬力的強(qiáng)勁解讀。驅(qū)魔師的轉(zhuǎn)換將適用于轎跑車和敞篷車。美國(guó)改裝師進(jìn)一步補(bǔ)充說,他們將產(chǎn)生最多一百次轉(zhuǎn)換,使得驅(qū)魔者更加獨(dú)家。大多數(shù)工作都是給予ZL的V一個(gè)嚴(yán)肅的升級(jí)。定制的高流量增壓器系統(tǒng),定制的Henn
自從通用汽車Pontiac品牌被全球金融危機(jī)吞噬以來(lái),公司一直在生產(chǎn)改裝套件,將最新的雪佛蘭Camaro變成FirebirdTransAm。最新的工作是被稱為SuperDuty的改裝套件。它包括擋泥板通風(fēng)口,帶有鳳凰壁畫的凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,以及格柵和車輪上的金色亮點(diǎn)。前后端鏡像PontiacTra
如果您是幾十年的汽車愛好者,您可能會(huì)認(rèn)識(shí)第二代Camaro的形象,其中有一個(gè)大型增壓器懸掛在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。隨著計(jì)算機(jī)的插入,它一直在不斷變化。在汽車世界里,有些人把卡車增壓器放在發(fā)動(dòng)機(jī)上,有些人使用四輪渦輪增壓器,有些使用噴氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),而這個(gè)是最瘋狂的?! ∵~克·克里斯滕森的Camaro有一個(gè)增
美國(guó)改裝廠Hennessey一向以大馬力改裝作品著稱,前不久,他們就打造出了一輛動(dòng)力高達(dá)馬力的雪佛蘭科邁羅ZL,并將作品命名“TheExorcist(驅(qū)魔人)”,估計(jì)是想利用強(qiáng)大的動(dòng)力將“魔鬼”嚇跑吧。 這馬力的動(dòng)力來(lái)源于Hennessey為其定制了新的機(jī)械增壓系統(tǒng),包括定制的凸輪軸和氣缸蓋,
第七代雪佛蘭CorvetteStingray在第一次亮相時(shí)就產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響。它使“美國(guó)跑車”再次感到非常自豪。Hennessey性能為跑車提供了一些幫助,他們的新的HPE增壓升級(jí)為Stingray和大運(yùn)動(dòng)模型,推動(dòng)輸出超過,000馬力標(biāo)記。.升自然吸氣的LT發(fā)動(dòng)機(jī)換出了一個(gè)新的-帶有.0英寸
在MilltekSport聰明的boffins一直存在!如果該公司的ValveSonic和Hollowtek系統(tǒng)不足以打開售后市場(chǎng),那其最新的產(chǎn)品開發(fā)再次提供了完全不同的東西:鑄鐵排氣管?! ∧憧赡軙?huì)認(rèn)為,排氣系統(tǒng)真的是任何汽車上最簡(jiǎn)單的組件之一。在其最純粹的形式,它只是一個(gè)或兩個(gè)彎曲的管道,每
凡事有利必有弊,汽車是把我們的行程時(shí)間縮短了,但是也帶來(lái)了其他很多弊端。就汽車本身而言,廠家為了節(jié)約成本,在附件方面就做的相對(duì)簡(jiǎn)陋了。很多車主受不了行駛途中的噪音,也有受不了原車?yán)劝l(fā)出的聲音,更有兩者都受不了的!今天我們就迎來(lái)了一位受不了行駛時(shí)產(chǎn)生噪音的車主。通過與車主的接觸我們了解到:他實(shí)在是不
雪佛蘭科—科魯茲是一款性價(jià)比較理想的中級(jí)車,無(wú)論是外觀還是性能都讓人較為滿意。但是原車音響很一般,充其量只能說是會(huì)響的喇叭,稱不上音響。女車主是一位電臺(tái)播音員,其并不滿意原車這樣的音質(zhì)效果,決定對(duì)剛買才跑了公里的愛車進(jìn)行升級(jí)改裝。經(jīng)過與車主的多次交流了解了車主聽音習(xí)慣和喜好音樂類型后,最終定下方案改
基于佛羅里達(dá)的公司,迎合了Jeep車主想換出他們工廠發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與更多的東西。其中產(chǎn)品報(bào)價(jià)打手包是在渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)代HEMIV引擎下降,當(dāng)然還有令人尊敬的GMLS系列V引擎。 RacelineLiberatorbead-lock車輪測(cè)量尺寸為×英寸,并在每個(gè)角落有黑色和古銅特征的雅致組
歐洲CorvetteZ0的車主現(xiàn)在可以讓德國(guó)改裝廠BBMMotorsport為他們的美國(guó)運(yùn)動(dòng)跑車進(jìn)行改裝了。其核心業(yè)務(wù)的發(fā)展圍繞芯片改裝車的軟件,但他們也為具有裝配如定制brake-或排氣系統(tǒng)的一些售后零部件做改裝。改裝版雪佛蘭CorvetteCZ0包括安裝一個(gè)適度的碳前擾流板和CES控制和Tü
原廠版本的CorvetteZ0是一個(gè)令人難以置信的怪物,可以超越大多數(shù)市場(chǎng)上超級(jí)跑車。它得到了.升機(jī)械增壓LTV發(fā)動(dòng)機(jī),提供馬力的功率和相同的扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下磅-英尺在轉(zhuǎn)達(dá)到峰值馬力,而峰值扭矩則在rpm下找到。有趣的是,總的扭矩值%可從轉(zhuǎn)一直到轉(zhuǎn),允許汽車在秒以內(nèi)達(dá)到0到英里每小時(shí)。 然而,
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