只需一步，快速開(kāi)始
寶馬M3動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬M3動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年10月20日
雖然它的繼任者寶馬M可能會(huì)更快，功能更強(qiáng)大，更省油，但是我們會(huì)懷念E代BMWM它的自然進(jìn)氣的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)。而M的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然更強(qiáng)大，卻無(wú)法通過(guò)它取代汽車(chē)提供的波紋管匹配。我們不希望看到令人印象深刻的EMS很快消失。該公司最近完成了其最新的工作項(xiàng)目。店主顯然并不滿(mǎn)足于一般由M提供的馬力，因此選擇了
寶馬MF擁有.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生馬力，牛米扭矩?？蛻?hù)可以選擇六速手動(dòng)或七速M(fèi)-DCT變速器，該動(dòng)力傳送到汽車(chē)的后輪之間進(jìn)行選擇。第五代M從0到公里/小時(shí)沖刺僅需.秒，公里每小時(shí)（公里/小時(shí)可選的M駕駛員改裝包）的電子限速最高速度。它是在年底特律車(chē)展亮相，并在寶馬德國(guó)雷根斯堡工廠(chǎng)裝配。
RevoZport剛剛公布了其激進(jìn)的空氣動(dòng)力改裝組件包括寶馬M和M。該套件的部分是可用于德國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的最大膽的售后空氣動(dòng)力學(xué)元素之一，使他們更加出色。正式被稱(chēng)為RevoZportRZ-性能的Aero套件，它包括一個(gè)新的碳纖維前分流器，鴨翼，側(cè)裙，后擴(kuò)散器，剎車(chē)?yán)鋮s包，行李箱擾流唇以及大型可調(diào)尾翼
憑借馬力的自來(lái)水標(biāo)準(zhǔn)的幌子，寶馬M和M二人肯定不是slouches。盡管如此，德國(guó)寶馬改裝專(zhuān)家G-Power公司還是推出了一系列性能改裝。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，G-POWER創(chuàng)造了雙TronikVECU，重新映射M/M的雙渦輪增壓.0升缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在其他地方，安裝了定制落水管，具有昂貴的鈦合金排氣系統(tǒng)有四
寶馬M再一次聚焦在聚光燈下，這要感謝改裝專(zhuān)家TurnerMotorsport。該改裝商決定，將提高德國(guó)高性能轎車(chē)外觀(guān)和內(nèi)飾。在外觀(guān)上，你會(huì)看到新的英寸HRE輪轂，輪輞的設(shè)計(jì)受益于flowform。隨著多輻樣式，黑色拋光，新的輪轂由Turner賽車(chē)搭配組裝?！ ≡揌REFlowformFF0車(chē)輪可
G-POWER為寶馬M推出了一個(gè)新的改裝套件，一個(gè)性能套件，并且也與當(dāng)前一代的寶馬M兼容。雙tronikV配備.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，提供匹馬和Nm的扭矩?！ 』谏?jí)調(diào)整后的ECU，加上新的鈦合金排氣系統(tǒng)和定制落水管，德國(guó)汽車(chē)現(xiàn)在擁有匹馬力?！ ≡谛阅芊矫?，最貴的部分是新的鈦合金排
KlasseniD發(fā)布了寶馬M的新套件。為了更準(zhǔn)確，我們搭配了一套新的輪轂為德國(guó)高性能跑車(chē)。
擅長(zhǎng)加裝增壓器為BMW提升動(dòng)力的G-Power，看來(lái)這次輕松多了，BMWMF原廠(chǎng)就有兩顆渦輪，所以只要硬體略作升級(jí)，ECU程式進(jìn)行改寫(xiě)，動(dòng)力就能有極大幅度升級(jí)?！ -Power為M換上渦輪downpipes幫助降低排氣壓力，而排氣系統(tǒng)則是G-Power自行開(kāi)發(fā)的鈦合金制品，包含四支直徑mm的尾出口
寶馬改裝專(zhuān)家G-POWER以改裝動(dòng)力而聞名，我們之前一直在期待他們對(duì)于現(xiàn)款寶馬M/M的改裝。近日，他們終于推出了相應(yīng)的動(dòng)力套件?！ ‖F(xiàn)款寶馬M/M搭載的是一臺(tái).0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力，峰值扭矩牛·米。G-POWER為這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)推出了Bi-TronikVECU，再通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件進(jìn)
德國(guó)改裝廠(chǎng)Kaege肯定不是一個(gè)家喻戶(hù)曉的名字，但該公司已成為率先發(fā)布F代BMWM完整性能套件的改裝商之一。
著名的寶馬改裝商G-Power公司透露了為年寶馬M和M準(zhǔn)備的升級(jí)包，寶馬M和M正在實(shí)施大量的性能改進(jìn)。
隨著FX寶馬M和M性能動(dòng)力的強(qiáng)勢(shì)回歸，即.0升V引擎的寶馬ME轎跑車(chē)和轎車(chē)的價(jià)值會(huì)慢慢開(kāi)始上升。自從EM的推出，它已被證明是很受歡迎的。以下改裝火橙色的例子是最有趣的。
Kaege發(fā)布了為寶馬M準(zhǔn)備的綜合性能套件，這個(gè)包，不僅可用于如下圖三廂版車(chē)型，同時(shí)也為轎跑車(chē)和敞篷變種提供支持。
說(shuō)到寶馬性能車(chē)型，必然要提的就是M系列，這個(gè)經(jīng)歷了數(shù)十年歲月洗禮依然能保持出色性能的車(chē)型，受到了海內(nèi)外車(chē)迷的追捧。今年寶馬也推出了新一代M車(chē)型，各項(xiàng)數(shù)據(jù)依然出眾。但是今天我為大家?guī)?lái)的這款ME雖然不是最新一代的車(chē)型，但是經(jīng)過(guò)車(chē)主細(xì)心的改裝，在外觀(guān)方面已是做到毫無(wú)瑕疵，下面我們就來(lái)欣賞下這款M到底
來(lái)自德國(guó)的KaegeAutomobile并不是知名度很高的改裝品牌，因此這次選擇最新款BMWM想要一次打響名氣，不過(guò)改裝幅度不算太大?！ aege針對(duì)M/M這具SB發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行ECU程式改寫(xiě)，使最大馬力上漲到hp，最大扭力也增加到.kgm，對(duì)于擁有雙渦輪增壓技
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