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GTR外觀改裝案例專題為您介紹GTR外觀改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：空力套件、大包圍、車身改色、貼膜、車貼、拉花以及車身彩繪。
更新時間：2025年10月20日
車型：NISSANGTR改裝內(nèi)容：日本Tommykaira包圍套件（前保杠、碳纖前唇、碳纖維中網(wǎng)、左右側(cè)裙、左右后輪眉、碳纖維尾翼、碳纖維后下擾流、后裙）
戰(zhàn)神的改裝案例多不勝數(shù)，其中以競技類型的改裝風(fēng)格為主，而這輛車的改裝則是純粹的外觀系改裝風(fēng)格。全車進(jìn)行外觀噴漆改色，綠色和黑色的雙色系搭配。局部進(jìn)行外觀上的修飾，改裝效果簡約大氣，尾燈進(jìn)行熏黑。
這輛GTR首先給人的第一印象便是黑色和紅色的雙色搭配，很有視覺沖擊力。外觀上加裝了空氣動力學(xué)套件，采用碳纖維材質(zhì)制成，小包圍以及尾翼都進(jìn)行了改色。動力上，換裝了世界頂級的天蝎排氣，除此之外，還這輛車還換裝了德國BBS單片式鍛造輪轂并搭配了意大利頂級Brembo剎車。
改裝展上的紅色Z，并加裝了一套BenSopra外觀套件，這組套件今年GTR車型上身之后，便得到了廣大的關(guān)注，一路躥紅。原來大洋彼岸也是一樣。精致的改裝套件和車身配合的天衣無縫碩大的GT尾翼一直從車架延伸到尾部全面改裝的機(jī)艙令戰(zhàn)斗指數(shù)飆升效仿美國直線加速賽的肌肉車頗有一番風(fēng)味，龐大的外露式機(jī)械增壓器就
發(fā)動機(jī)VRDETT發(fā)動機(jī)，冷進(jìn)氣管，GracerAirinx空氣過濾器，前管，中心管，排氣系統(tǒng)，ECU，吹斷閥懸掛高度可調(diào)VIP空氣懸掛系統(tǒng)輪轂/輪胎ForgiatoMAGLIAxJ-（前）輪轂，XJ-（后）輪轂，東洋PROXES/ZR前輪胎，/ZR后輪胎外觀寬大的車身套件，前后保險杠，后部擴(kuò)散器，
對于汽車外觀方面的改裝，愛好者們從來都不缺乏想法。當(dāng)我們對平時白天馬路上所見到的各種改裝車司空見慣的時候，最近在國內(nèi)又流行起了一種全新的改裝風(fēng)潮，它的魅力爆發(fā)于夜間。想必說到此處，一些車迷便早已猜想到筆者接下來將要介紹的內(nèi)容。因?yàn)樵缭谥熬W(wǎng)絡(luò)上所曝光的一組日產(chǎn)GT-R另類改裝作品引起了廣大車迷的
歷代GT-R中尤其以GT-RBNR最為著名，這款車還曾經(jīng)在日本著名的漫畫《頭文字D》中出現(xiàn)，擁有極高的人氣。其強(qiáng)大的改裝潛力誕生了數(shù)量眾多的改裝套件，同時也演繹出了各種不同的改裝風(fēng)格。今天我們帶來的就是一款頗具戰(zhàn)斗氣質(zhì)的R改裝?！ ∠碛袞|瀛戰(zhàn)神美譽(yù)日產(chǎn)GT-RBNR 從外觀上看，這輛來自于新西
隨著BMW宣布系列將正式取代現(xiàn)行雙門系列車款后，這也代表系列最高性能等級的M也將走入歷史，為了紀(jì)念末代款M，改裝大廠GPower特別推出MGTR版本，藉由寬體空力外觀、超過hp動力輸出加上公斤不到的車重以有效達(dá)到最終目標(biāo)。首先采用全碳纖維材質(zhì)所打造的GTR外觀，包含前后保桿、下擾流、側(cè)裙與大型尾
日產(chǎn)GT-R可以算作是日本國寶級的跑車，這樣一輛看似平常的家用性能車卻能輕松的消滅掉雍容華貴的歐洲跑車。平民血統(tǒng)的GT-R在R之前都保持著家用車般的外觀，而這種氣質(zhì)催生了GT-R改裝的多樣性。下面我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪荊T-RR的街車化改裝，來看看平民超跑的運(yùn)動魅力?！ ∑矫癯艿倪\(yùn)動魅力日產(chǎn)GT
日產(chǎn)Skyline系列的GT-RR是曾今多少日系車迷心目中不老的戰(zhàn)神，而因?yàn)樗桥_RB引擎所具有的強(qiáng)大改裝潛力被改裝發(fā)燒友奉為神物。日產(chǎn)SkylineR尾部加裝巨大的碳纖維GT尾翼，不得不提的是R那經(jīng)典的雙圓尾燈?！ ⊥庥^上加裝嫩綠色的前唇和風(fēng)刀，為其高速行駛時理順車前亂流，并且綠色和藍(lán)色的顏色
日產(chǎn)對于GT-R開發(fā)式的態(tài)度，讓眾多改裝廠牌一擁而上，GT-R的改裝市場呈現(xiàn)一片欣欣向榮、百花齊放的繁榮景象，在經(jīng)歷了最初的不成熟到如今的游刃有余，日本的傳統(tǒng)改裝品牌HKS、JUN、Greddy等等均為GT-R開發(fā)了成熟的改裝配件，大到引擎、包圍，小到水箱、進(jìn)氣系統(tǒng)，應(yīng)有盡有。而在美國這樣具有悠
這部展示在Rays鋁圈攤位的GT-RR，全車除了后葉子板外，全部都已換成碳纖維材質(zhì)的鈑件，外擴(kuò)的前葉子板，搭配開孔數(shù)目多到不行的發(fā)動機(jī)蓋，使得車頭扮像帶著濃厚的殺氣，車尾部分后也在碳纖維材質(zhì)的后保桿、行李廂、大型尾翼與下擾流的改裝下，前后呼應(yīng)型成一幅相當(dāng)具有霸氣的視覺感受，據(jù)該改裝廠表示，這整套
東瀛戰(zhàn)神變得如此劍拔弩張大概也沒什么好意外的，因?yàn)楣o不克的戰(zhàn)駒披上全新戰(zhàn)甲本來就是理所當(dāng)然的事！Nismo去年已打造出GT-RGT參加歐洲FIA的GT賽事，此次東京改裝車展則展出年式全新GT-RNismoGT參賽車，其中最大的賣點(diǎn)還是全車大量以碳纖維材質(zhì)制作的空力套件。全新GT-RNismoG
極盡張牙舞爪所設(shè)計的寬體空力外觀，為了因應(yīng)GT賽事與規(guī)格所需，Nissan特別推出的賽道板GT-RNismoGT可說又將東瀛戰(zhàn)神推向另一發(fā)展高峰，在外觀上大量采用碳纖維材質(zhì)的空力套件包含寬體葉子板、前后保桿、側(cè)群與大型尾翼，除了車頭下擾流與定風(fēng)翼有效維持穩(wěn)定性與下壓力，大面積的進(jìn)氣壩也有助于冷空
SPEngineering重新調(diào)校的ECM同樣也可適用于辛烷值，瑞士P渦輪增壓套件，HKS下懸管和共鳴Y-管道。R`s改裝調(diào)整排序的冷卻系統(tǒng)，也適合他們的拱形外壁。BenSopra當(dāng)時被稱為創(chuàng)造性的空氣動力學(xué)套件，而Seibon則提供了碳門，門框和裝飾，開機(jī)面板，發(fā)動機(jī)罩，冷卻罩和AMS高性能碳屋頂
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