越來越多的車友對車的要求已不僅僅只是個代步工具,或多或少的改裝已經(jīng)成為一種風潮。這輛起亞智跑的車主對于音樂鑒賞只是大眾化的水準,簡單點說可以分成好聽,不好聽。不過在見識過某車友改裝的音響以后一直心癢難耐,想改善一下自己愛車的音響系統(tǒng).起亞智跑音響改裝配置前聲場:意大利歐迪臣AFS套裝喇叭后聲場:
本帖最后由jsluke于--:編輯施工車型:起亞智跑施工店家:延吉金山名車音響施工材料:DJ(迪杰)隔音超級溫莎施工項目:四輪及引擎蓋隔音預約wjlukeQQ:延吉市前進路州府家園西米隔音,乍一聽大多數(shù)人認為這是一種特殊需求的汽車服務,常常掛在音響發(fā)燒友的嘴邊,普遍認為隔音工程為音響系統(tǒng)服務的,如果
快節(jié)奏緊張的工作令人想找個地方放逐心情,讓思緒重建。其實哪里都可以,回家的路途中打開音樂,車窗外的世界都已隔離,安靜地讓美妙的音樂隨你狂奔。新款智跑此次作為改款車型上市,其最大變化就在于前臉的造型,內(nèi)飾細節(jié)有變化,配置有所提升,而動力系統(tǒng)、音響系統(tǒng)沒有改變。想要安靜的聆聽美妙的音樂,必須進行音響
有了好車,自然要配備好音樂。今天這位智跑車主就是其中之一,趁周末的時間來到五線譜汽車影音改裝工場店將愛車的音響改裝升級,這位車主選用的是勁浪V喇叭+圣美歌的功放。下面一起來看看本次音響升級過程吧!停在改裝車間的起亞.智跑:改音響,門板部分的隔音是不可缺少的,夯實門板鈑金讓車廂成為一個密閉的箱體重要步
起亞智跑做隔音最好是做全車隔音,這樣效果才明顯,否則的話容易撿了芝麻丟了西瓜,因為隔音是這樣的,做一個部位的隔音但是其它部位的隔音我們往往容易敏感起來,這樣一來反而覺得其它地方的噪音會更大。一般來說全車隔音就是做四門、引擎蓋、翼子板、底盤、后備箱。起亞智跑隔音配置隔音部位:四門、引擎蓋、翼子板、
配置前門喇叭:德國曼斯特CSIV兩分頻喇叭一套后門喇叭:美國金鳳凰RCX同軸喇叭一對中置喇叭:德國曼斯特CS喇叭一對超低音:JLAudio美國捷力W八寸喇叭一只隔音:斯奈特四門雙層隔音張止振板線材:嘉利堡隔音做業(yè)喇叭安裝低音安裝尾箱側面改裝完成。想了解更多可以關注動聽音符公眾號,不定期有相關的咨詢共
起亞智跑整體線條比較緊湊流暢,前大燈和進氣格柵的設計時尚感和動感非常強,車身比較修長比例勻稱,尾部的設計非常飽滿,充滿動感。輪胎寬大,抓地力強,但胎噪偏大始終是令智跑車主煩惱的問題。這次來到鹽城道聲也是因為看了前些天兩位智跑車友的全車隔音作業(yè),所以決定跟上車友的步伐給愛車做全車隔音,改善駕駛環(huán)境
東風悅達起亞智跑由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設計,于年月日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項高科技配置,充分實現(xiàn)了整車智能化。原車門,只有一層薄薄的塑料膜,只為防水防塵,根本沒有考慮隔音部分。外層沙板相對歐美系車型顯得十分脆弱,遇到小碰撞極易造成凹坑。車門隔音分兩層處理:
喇叭:FOCAL法國勁浪PV三十周年限量版功放:GENESIS英國創(chuàng)世紀P英國原產(chǎn)兩聲道功放隔音:斯耐特藍版白膠線材:嘉利堡雖然器材不多但都是好東西,不用太復雜即可獲得好聲音,GENESIS推FOCAL剛剛好,這套音響有比較好的解析力,中頻飽滿,高頻細膩,相比類似價位的勁浪KR,這套三十周年紀念版更
這位起亞智跑車主,剛提車沒多久。據(jù)車主介紹說,他個人好“靜”,平時最討厭就是鬧嗡嗡的感覺!而起亞智跑汽車,整車性能還是不錯,就是在隔音方面做得不怎么樣。特別是速度稍微快點的時候,整車的胎噪、發(fā)動機等聲音就比較明顯。所以車主考慮再三,還是決定對愛車進行一次隔音升級。起亞智跑全車隔音清單隔音部位:四
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