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銳志避震改裝案例專題為您介紹銳志避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年10月20日
開門燈改裝~~~~~~~過完年，好早想改了，之前改了HKS后包就被家人整天說要換回原裝，最后還是不了了之。現(xiàn)在網(wǎng)上夠了葉子板，車子就去做去除防擦條，改CS避震，整整放了差不多十天。因葉子板不大對位，要人工修正，例如這里少一點就用玻璃鋼補一點，哪里突出來就磨一點，還要加厚，工序挺多，還有，拔掉防擦條后
廢話不多說，先說改車的事兒，剛做完二保，S店太黑，保養(yǎng)直接就在豐益橋這邊哥們兒的改裝店做的，正好當時看上店里一套寸的圈，就訂了。再加上胎，避震本來是想用TEIN的，再加上電控塊兒就完美了，結果看了看價格，直接放棄，還是用的性價比比較高的BC。原車那一圈兒防擦條早就看著不順眼了，趁著這個機會，正好給摘
一直覺得原廠的寸的輪轂比較小氣，好像運動不起來，兩年半的黑銳，最近終于狠下心來，把換成的，因為本人不是發(fā)燒友，所以不敢上了，到了的話剎車和避震都得改，沒必要，所以本人覺得自己還是比較冷靜的，呵呵！廢話少說，有圖有真相！先來一張輪轂，淘寶淘過來的，聽說是新款，而且覺得大致還可以，價格又優(yōu)惠，所以就拍了
搭配的器材靚照任何改裝車都不可或缺的大能頂級隔音!其中在升級汽車音響的過程中,四門隔音是尤其重要的!.標準的四門隔音做法是貼兩層大能減震板,首先第一層是貼在門板內部的,在大家DIY隔音時,請一定要注意門板內部一些凸裝物,很容易扎傷手,請珍惜生命!!減震板材料也可以剪成不同大小的形狀往里貼.如"圓形,
終于把我的避震等來了啊！前些日子在敏浩那里定了一套HKSLS+日中午敏浩的電話來了！我的東西倒啦~下午不惜一些的趕了過去~！此事非小，班都不上了！哈哈~到了敏浩的廠子，突然發(fā)現(xiàn)北京通緝的那兩輛黃色RZ也在呢！吼吼~很騷的黃色！一下看見兩輛~爽！顧不上別的了！趕緊打開看看我的避震??！點擊查看原圖(.K
在游客的荼毒下，一咬牙搞了個tom's避震！裝了半個月了感覺非常的不錯，比我想象中扎實，車也穩(wěn)重了許多。裝車的師傅非常熟手-分鐘就裝好，經(jīng)過次調試最終后一指，前半指，在沒改包圍的前提下通過率還行。外觀視覺趴了，這種視覺沖擊力還是蠻厲害的,動感了很多！裝好后上車第一感覺，視覺低了，看前車就是屁屁的杠。
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汽車隔音降噪是給那些真正懂享受的愛車人士準備的，目的是讓更多車主的生活得到升華，空間得到安靜，享受更美妙的駕駛樂趣。今天，給大家分享的是銳志四門隔音降噪減震。車主是一位非常年輕的成功人士，去年年底買的車，開了一段時間，感覺行駛過程中四門風燥以及發(fā)動機聲音比較明顯，所以才決定對這一方面做處理，車主也一
車型：豐田老銳志產品：德國TEIRacing高性能運動短彈簧聯(lián)系：(同號)豐田老銳志改裝德國TEIRacing高性能運動短彈簧作業(yè)及裝車效果，改裝TEIRacing短彈簧優(yōu)點：降低車體重心，提升駕駛操控，抑制過彎側傾，抑制剎車點頭。
本帖最后由NDP改裝于--:編輯車型：豐田新銳志清單：TEIRacing運動短彈簧聯(lián)系：(同號)
這臺氣動銳志的車主是一位特立獨行的后，為彰顯個性，車主剛入手不久就對汽車避震器做了改裝升級，使得汽車底盤離地間隙更低，有種“趴”在地上的感覺，很多網(wǎng)友也戲稱這種車為網(wǎng)紅氣動銳志。僅有炫酷的外觀還不夠，為滿足自己的聽音需求，車主特意到我們佛山勁力給愛車的音響系統(tǒng)做了改裝。改裝過的銳志總是有一種讓人著迷
車型：豐田新銳志清單：TEIRacing街道版絞牙避震聯(lián)系：(同號)
車型：豐田新銳志清單：TEIRacingPS大六剎車套件TEIRacing絞牙避震聯(lián)系：(同號)
豐田銳志天生就有著不一樣的改裝潛能，尤為是外觀姿態(tài)改裝特別酷，加上氣動避震自動升降系統(tǒng)，在馬路邊咋一看去，不像是停著的，而是爬在地上，那氣勢磅礴的姿勢像是時刻蓄世待發(fā)一樣，看著特別令人神往，富有激情。別看車主只是一位地道的外觀控，通過了解深知，車主的音樂素養(yǎng)也是特別高，在激情四射的年齡段當然也少不了
音樂總能使人產生遠離都市喧囂的感覺，沉浸于溫柔深沉或者歡快跳躍的氣氛之中，這種愉快而愜意的感受恐怕只有在流動的汽車上體驗得最為真切。對于鐘情于音響的車主來說，銳志的原車音響仍然不能滿足自己的需求！雷貝琴全國音響改裝升級（rebec）原車門板拆開后，進行車門隔音處理，第一層在內層鈑金貼減震材料，第二層
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