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更新時(shí)間：2025年11月03日
寶馬車作為高端車系，前聲場(chǎng)三分頻喇叭的安裝位設(shè)計(jì)，卻沒(méi)有安裝高音，低頻表現(xiàn)方面也有些不足，所以車主想加轉(zhuǎn)一個(gè)低音炮來(lái)改善效果坐哈車子的保護(hù)選用的K牌低音炮和豪客功放
寶馬原車前排設(shè)計(jì)為三分頻套裝，可國(guó)產(chǎn)后的前門僅配一對(duì)寸中音，前排座位下面配有一對(duì).寸的低音，把高音省掉，原車音效大打折扣，所以提升音響效果是絕大部份寶馬車主的心聲。在經(jīng)過(guò)交流試聽(tīng)對(duì)比之后，最終確定了如下改裝方案前聲場(chǎng)：意大利ATI悠揚(yáng)三分頻套裝后聲場(chǎng)：意大利PHDMF.套裝功放：意大利PHD四路
成都有位出了名的寶馬哥，又有一臺(tái)改裝音響車要展現(xiàn)了，這臺(tái)寶馬音響車主要求在無(wú)損安裝的情況下，音響效果能得到提升。順應(yīng)車主的要求，英國(guó)BAF當(dāng)之無(wú)愧，是寶馬的專車專用揚(yáng)聲器。改裝店家：成都銳馳汽車音響改裝店改裝車型：寶馬配置方案：英國(guó)BAF寶馬貴族揚(yáng)聲器開(kāi)始施工前，先給車鋪上一層保護(hù)罩。寶馬原車門板較
曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)昔日的商務(wù)座駕，如今被改成了非常運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地賽車。對(duì)，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，確實(shí)是商務(wù)座駕。而它，就是寶馬系E車型?！ ‘?dāng)我看見(jiàn)這兩頂雙圓燈設(shè)計(jì)的寶馬賽車慢慢駛來(lái)的時(shí)候，我不禁有絲涼意。這是寶馬系E？不對(duì)??！仔細(xì)一看原來(lái)是寶馬系的E。瞬間覺(jué)得有那么點(diǎn)瘋狂，我們往后慢慢欣賞。 這輛寶馬系E賽車的外
改裝公司JMS剛剛發(fā)布了它們對(duì)改款寶馬系的造型和調(diào)整方案。從視覺(jué)角度來(lái)看，JMS提供了寶馬系列，其中包括一個(gè)特殊的低分路器一個(gè)新的前保險(xiǎn)杠。在其他地方，JMS創(chuàng)造系的定制車輪設(shè)置，其測(cè)量尺寸為×（前部）和×.（后方）分別包裹在/和/的輪胎內(nèi)。最值得注意的升級(jí)是千瓦變避震懸掛，其安裝后可通過(guò)在前面
就在上周，VossenWheels推出全新VLE-輪轂系列。最初改裝在保時(shí)捷和大量升級(jí)的英菲尼迪上，現(xiàn)在一組車輪已經(jīng)安裝在寶馬系上了，當(dāng)耀眼的黃金鍍鉻包，瘋狂的低懸掛和輪轂相結(jié)合，它就變成了矯枉過(guò)正的縮影！
在寶馬家族中，系轎車更像是位含蓄的紳士，尊貴卻毫不張揚(yáng)、運(yùn)動(dòng)也不失溫柔。今天的主角就出自號(hào)稱“高級(jí)商務(wù)轎車成功典范”的BMW系轎車之i。BMW系轎車在不違背傳統(tǒng)和根基的同時(shí)，在美學(xué)風(fēng)格上達(dá)到了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)：在造型和外觀上，第五代BMW融合了系的動(dòng)感、活力與系的尊貴、風(fēng)度，讓人眼前一新的同時(shí)，為商務(wù)轎
噴好漆后的包圍準(zhǔn)備安裝看看裝好后這吻合度堪稱完美來(lái)個(gè)車頭的吻合度也很高
寶馬系外形時(shí)尚大氣，車身流暢。內(nèi)飾做工精致，用料考究，配置豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，擋位平順。底盤調(diào)教延續(xù)品牌傳統(tǒng)，前置后驅(qū)，整車操控性較好。不足之處原車音響很是一般，車主們的感受都是沒(méi)有高音沒(méi)層次感，人聲沒(méi)感情色彩，中高頻呆木，中低頻（收）縮緊且渾濁不清，整體聲音粗糙且不平衡，因此很多寶馬車主都有改音響的想
改裝汽車音響多年，小編經(jīng)常遇到寶馬系列的車主詢問(wèn)寶馬改裝音響多少錢類似的問(wèn)題，其實(shí)面對(duì)這種類型的問(wèn)題，根本無(wú)法給出一個(gè)準(zhǔn)確的價(jià)格出來(lái)?！ ∮绊憣汃R改裝音響價(jià)格的因素有很多，就像詢問(wèn)一部手機(jī)多少錢一樣，這個(gè)問(wèn)題是個(gè)很籠統(tǒng)的概念，需要參考選擇的功放、線材、喇叭等材料來(lái)決定。所以通常的情況下，我們一般
全新系寶馬原車前排設(shè)計(jì)為三分頻套裝，雖說(shuō)是三分頻，但是原車音質(zhì)并不樂(lè)觀，選擇改裝升級(jí)的車主還是非常多。今天的寶馬系車主之前就升級(jí)了前聲場(chǎng)的中高音位置，雖說(shuō)是升級(jí)了，但是低頻效果很弱，滿足不了車主的需求，于是決定再次升級(jí)美國(guó)大地震的SWS-XI——寶馬的專車專用超低音喇叭。此款低音的尺寸剛好跟寶馬
日前，我們獲得了一組寶馬系的改裝組圖，本次改裝透露的細(xì)節(jié)不多，我們?cè)谶@里只做簡(jiǎn)單介紹，后續(xù)會(huì)繼續(xù)跟蹤報(bào)道。首先我們看到，為了使寶馬系的外觀看起來(lái)更加動(dòng)感，改裝師加入了全新的前擾流器，是由聚氨酯塑料材質(zhì)組成，安裝至需要短短的幾分鐘。同時(shí)我們還看到加入了一個(gè)擾流板和車燈罩。
ACSchnitzer發(fā)布了空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，前擾流板，側(cè)裙和后擋板式擾流板，后保險(xiǎn)杠，避震懸架降低mm，配備了高性能的制動(dòng)系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。至英寸輪轂都可以選擇，運(yùn)動(dòng)型合金踏板，天鵝絨地毯和照明換檔旋鈕。
發(fā)動(dòng)機(jī)ALPINA發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)原廠鋁合金輪BBS輪轂輪胎普利司通輪胎。剎車定制制動(dòng)器。外觀博世照明燈車載娛樂(lè)高山功放，先鋒聲音處理器，AUDIOBAHN低音炮，高音喇叭，先鋒音箱
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