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更新時(shí)間：2025年11月03日
網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：車(chē)型:VW-PHAETON.0L設(shè)備：CMD地點(diǎn):河南鄭州原車(chē)參數(shù):最大功率KW，最大馬力P，最大扭矩Nm;升級(jí)之后：最大功率KW，最大馬力P，最大扭矩Nm。試車(chē)效果:起步油門(mén)響應(yīng)快，不在肉，加速換擋平順，陪客戶(hù)高速試車(chē)后，客戶(hù)明顯感覺(jué)動(dòng)
車(chē)型:VW-PHAETON.0Fsi(kw)設(shè)備：CMD-OBD程序:ATA-Tuning(Stage)地點(diǎn):遼寧大連原車(chē)參數(shù):最大功率KW，最大馬力P，最大扭矩Nm;升級(jí)之后：最大功率KW，最大馬力P，最大扭矩Nm。試車(chē)效果:起步油門(mén)響應(yīng)快，不在肉，加速換擋平順，陪客戶(hù)高速試車(chē)后，客戶(hù)明顯感覺(jué)動(dòng)力
英朗GT的個(gè)頭看上去并不少，具有歐美車(chē)一貫的大氣硬朗風(fēng)格，但是.L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，相對(duì)來(lái)說(shuō)就是小馬拉大車(chē)，給人一種華而不實(shí)的感覺(jué)。于是讓很多人有英朗GT加渦輪的想法，鑒于這個(gè)情況本公司開(kāi)發(fā)了一套英朗GT專(zhuān)屬的渦輪套件。經(jīng)過(guò)近半年時(shí)間的開(kāi)發(fā)，CXRacingChina英朗GT渦輪增壓套件終于面世，我們這
成都改燈哈弗H天一改燈專(zhuān)業(yè)改裝H燈光哈弗H搭載三菱G汽油機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力在同級(jí)車(chē)中最強(qiáng)，最大功率達(dá)到kW/rpm，最大扭矩也在Nm/~rpm，并擁有與主流B級(jí)高檔轎車(chē)相當(dāng)?shù)目臻g尺寸。性能相比哈弗H有明顯提升，使用空間夠大H全系都是使用鹵素?zé)糇鳛榍罢彰鞴庠?，其暗淡的效果很難滿(mǎn)足車(chē)友們的日常需要，也有很大的
英朗GT的個(gè)頭并不小，.L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，相對(duì)來(lái)說(shuō)就是小馬拉大車(chē)，給人一種華而不實(shí)的感覺(jué)。于是讓很多人有英朗GT加渦輪的想法。經(jīng)過(guò)近半年時(shí)間的開(kāi)發(fā)，CXRacingChina英朗GT渦輪增壓套件終于面世，我們這次開(kāi)發(fā)的英朗套件全部基于原廠車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布局，充分考慮到原車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠過(guò)度設(shè)計(jì)系數(shù).
夏朗作為大眾都采用了家族臉譜的外觀設(shè)計(jì)，夏朗車(chē)尾的造型想必不用看也能才猜到，沒(méi)錯(cuò)，矩形的尾燈，倒梯形的牌照區(qū)，都與邁騰和途銳如出一轍。大眾夏朗.0T車(chē)型依然采用了那臺(tái)讓人熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率kW，最大扭矩Nm。配擋雙離合自動(dòng)變速器。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩和低轉(zhuǎn)速輸出的特點(diǎn)在這款車(chē)上有著顯著體現(xiàn)。下面是車(chē)
大眾代表了德國(guó)人一貫的德國(guó)理念；其次輝騰的做工非常厚道，外觀和材質(zhì)規(guī)規(guī)矩矩，極為請(qǐng)究，毫無(wú)疑問(wèn)，輝的車(chē)內(nèi)空間，包括前后腿部空間、頭部空間、行李箱空間都是一流的，在任何時(shí)候，都不會(huì)讓駕乘的人在空間有一絲壓抑感，都能獲得空間上的享受。電腦控制起步的響應(yīng)很慢，給人很肉的感覺(jué)，中后段發(fā)力較明顯，沒(méi)有動(dòng)力不足
外觀上，家族式的鍍鉻橫拉式格柵，同時(shí)大燈采用了時(shí)下流行的熏黑款式。至于車(chē)身的側(cè)面及車(chē)尾，和以往款車(chē)型相比則沒(méi)有太大區(qū)別，僅僅是防擦條的位置和后尾燈組的配色有些許的改動(dòng)。內(nèi)飾上，配備了帶大面積行車(chē)電腦液晶屏、帶鍍鉻裝飾帶自發(fā)光、黑底白字紅指針的雙圓環(huán)式儀表。動(dòng)力方面，這款途安搭載的是“.T+DSG”大
新一代的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言猶如一把手術(shù)刀，幫助雪鐵龍重新煥發(fā)了青春。當(dāng)我們已經(jīng)被愛(ài)麗舍經(jīng)典的簡(jiǎn)約派設(shè)計(jì)所認(rèn)為法系車(chē)就該是如此的時(shí)候，CL及時(shí)趕到告訴我們能夠設(shè)計(jì)出國(guó)際一線時(shí)裝的國(guó)家，對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)也有自己獨(dú)特的見(jiàn)解。.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定參數(shù)最大功率千瓦（馬力），最大扭矩牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)名為T(mén)HP系列，由P
外觀上，整體外形秉承奧迪的家族式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)觀氣勢(shì)逼人的前臉，采用了奧迪家族的“大嘴式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配以楔形的增強(qiáng)版雙氙前大燈，既時(shí)尚又大氣。獨(dú)立的日間行車(chē)燈，猶如簡(jiǎn)筆畫(huà)一般，簡(jiǎn)單的勾出大燈的輪廓。特有的保險(xiǎn)杠造型，帶有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，為整車(chē)帶來(lái)些許動(dòng)感。內(nèi)飾上，中控臺(tái)的造型便吸引了我的注意，整體布局
大眾和奧迪一直在中國(guó)不遺余力地推廣自己先進(jìn)的柴油技術(shù)，包括在自己頂級(jí)豪華SUV車(chē)型Q上，也有柴油版提供。年，奧迪便已在中國(guó)推出了搭載.0升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q.0TDI，麥斯ECU升級(jí)西寧營(yíng)運(yùn)中心這次要刷的就是款的奧迪Q.0TDI。這款Q和之前的老款相比區(qū)別不大，整體上還是保留了原來(lái)的風(fēng)格。在細(xì)節(jié)
不可否認(rèn)目前這一代大眾車(chē)型的家族臉譜顯得有些過(guò)于前衛(wèi)，要說(shuō)過(guò)去看慣了大嘴的我們?cè)谛骂I(lǐng)馭發(fā)布時(shí)還難以接受小嘴的回歸，那么經(jīng)過(guò)了近年的過(guò)渡期之后，真正的新車(chē)到來(lái)已經(jīng)不會(huì)讓人有任何不適了。車(chē)燈設(shè)計(jì)與高亮黑的格柵融為一體，熏黑設(shè)計(jì)看起來(lái)炯炯有神，“雙飛翼”造型的鍍鉻裝飾件下排列著的是銷(xiāo)魂的LED日間行車(chē)燈。
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