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更新時(shí)間：2025年11月04日
說(shuō)起日本國(guó)寶級(jí)跑車除去眾所周知的NISSANGTR以外，HONDA的NSX也算其中之一。有著日本法拉利之美譽(yù)，但其并沒(méi)有GTR的普及程度那么高。年新一代NSX的項(xiàng)目已經(jīng)被本田砍掉，當(dāng)前喜歡NSX的車迷不在少數(shù)，但是真正保存完整的實(shí)車卻是少之又少。我們今天所看到的這輛NSX就是將一輛被遺棄的“廢鐵
說(shuō)起日本國(guó)寶級(jí)跑車除去眾所周知的NISSANGTR以外，HONDA的NSX也算其中之一。有著日本法拉利之美譽(yù)，但其并沒(méi)有GTR的普及程度那么高。年新一代NSX的項(xiàng)目已經(jīng)被本田砍掉，當(dāng)前喜歡NSX的車迷不在少數(shù)，但是真正保存完整的實(shí)車卻是少之又少。我們今天所看到的這輛NSX就是將一輛被遺棄的廢鐵改
第一眼看到這輛車你會(huì)認(rèn)為它是戰(zhàn)神嗎？其實(shí)這只是一輛英菲尼迪G，其換裝了日產(chǎn)GT-R保險(xiǎn)杠，霸氣側(cè)漏有木有？外觀上，進(jìn)行全車亞光紅貼膜，加裝了碳纖維小包圍。操控方面這輛車改裝避震降低車身，提升操控性，改裝MRR的GROUNDFORCEGF輪轂，并且對(duì)輪轂顏色進(jìn)行了改裝。
車色白發(fā)動(dòng)機(jī)Kinetix進(jìn)氣歧管，直流運(yùn)動(dòng)頭，TRUHKS排氣管，VorTech增壓器傳動(dòng)系統(tǒng)原廠車輪鋁合金輪輪胎定制輪胎剎車定制制動(dòng)器外觀TS碳纖維引擎蓋，毫米擋泥板，GTR前保險(xiǎn)杠，倒車鏡罩，定制暈大燈，后保險(xiǎn)杠，碳纖維車頂，英寸輪輞，碳纖維行李箱，碳纖維翼，車牌架，GTR色彩后尾燈車載娛樂(lè)R
LED專家FlyRyde公司近期推出一款日產(chǎn)GT-R，車身?yè)碛袑掦w套件和獨(dú)特的前端，以及各式各樣的LED前大燈，尾燈和整個(gè)車身燈。不久將出現(xiàn)在是拉斯維加斯SEMA展覽上。敬請(qǐng)期待更多的日產(chǎn)GT-R的消息。
狂拽炫酷屌炸天！全國(guó)第一輛科幻版本戰(zhàn)神GTR即將亮相CLC冬交會(huì)！該車集科幻色彩、模型感、漫畫感、線條感、力量感于一身，可謂是本年度改裝界的史詩(shī)大作！月日，福州賽道改裝將攜這輛年度最震撼、最熱門的改裝作品GTR，以及其代理的新品改裝輪圈與性感御用模特參與CLC冬交會(huì)，讓廣大改裝迷大開(kāi)眼界！
日產(chǎn)GT-R之所以被譽(yù)為戰(zhàn)神，不全是因?yàn)樗男阅艹霰?，更是由于它有著深不?jiàn)底的改裝潛力，而我們愛(ài)它也是由于它的戰(zhàn)斗血統(tǒng)，不服輸?shù)木瘢慌_(tái)老款的GT-R有著匹的恐怖動(dòng)力，0-米加速時(shí)間更是驚人的秒，和很多車破百加速時(shí)間一樣。你若不信，就快走近今天的改裝案例?！ OS氮氧加速系統(tǒng) NOS與渦輪
歷代GT-R中尤其以GT-RBNR最為著名，這款車還曾經(jīng)在日本著名的漫畫《頭文字D》中出現(xiàn)，擁有極高的人氣。其強(qiáng)大的改裝潛力誕生了數(shù)量眾多的改裝套件，同時(shí)也演繹出了各種不同的改裝風(fēng)格。今天我們帶來(lái)的就是一款頗具戰(zhàn)斗氣質(zhì)的R改裝。 享有東瀛戰(zhàn)神美譽(yù)日產(chǎn)GT-RBNR 從外觀上看，這輛來(lái)自于新西
也是前面說(shuō)過(guò)的年，這年對(duì)GTR的意義可謂是重大，一方面宣布了R的死期，另一方面也意味著GTR的新生。這年夏天，新一代的Skyline發(fā)布，極度的醇化讓她變成了一臺(tái)和歐洲車廠那些小型運(yùn)動(dòng)房車一般的家伙，Skyline保持多年的矩形頭燈和四圓尾燈設(shè)計(jì)也被拋棄，車迷們?cè)谄渖砩显僖部床坏介_(kāi)發(fā)出新一代GT
年的月，GTR-R在車迷的翹首等待之中終于發(fā)布，此代車型一掃之前R給GTR品牌投下的陰霾，重新續(xù)寫戰(zhàn)神的傳奇故事。NISSAN摒棄了R這代車型中采取的醇化路線，新車不論是性能還是外形方面都變得兇狠異常，讓人印象深刻?！ TR車型一直擁有的霸氣在她身上幾乎被發(fā)揮到了極致，整車的任何一個(gè)細(xì)節(jié)似乎都
年月，NISSAN順勢(shì)發(fā)布嶄新一代GTR—R?！ 在數(shù)字上看起來(lái)顯然是進(jìn)步了，比如車型編號(hào)就大了一個(gè)數(shù)，比如他是第一個(gè)在Nurburgring北環(huán)圈速跑進(jìn)分以內(nèi)的日本車（圈速分），作為新世代的GTR最重要的技術(shù)特征之一的ATTESAE-TS也隨之升級(jí)，V-spec車型更是標(biāo)配ATTESAE-T
聊起戰(zhàn)神一詞，人們腦海里第一個(gè)浮現(xiàn)的一定是GTR這三個(gè)字母，在那個(gè)日本企業(yè)錢多到?jīng)]處花的年代，幾乎完全不帶商業(yè)目的的研發(fā)初衷和對(duì)產(chǎn)品完全不切實(shí)際的要求，塑造了這個(gè)單純?yōu)榱速愂露氖姑?，延續(xù)到今日的R，幾乎穩(wěn)坐日系性能車榜首的位置，甚至把斯巴魯STI和EVO這對(duì)死對(duì)頭都狠狠踩在了腳下?！ k
近日，我們從海外媒體獲得關(guān)于全新一代GT-R的最新消息。為了尋求產(chǎn)品突破，日產(chǎn)或讓其御用改裝廠Nismo負(fù)責(zé)研發(fā)全新一代GT-R?！ ismo誕生于年月日，是一家專門致力于發(fā)展日產(chǎn)旗下車型運(yùn)動(dòng)化改裝的公司，負(fù)責(zé)制作賽車、高性能版街道車和改裝零配件等。此前我們也報(bào)道了Nismo將在今年?yáng)|京車展推
NissanMotorsports也被稱為Nismo，宣布正式發(fā)布符合國(guó)際汽聯(lián)GT規(guī)定的日產(chǎn)GT-R，即款的日產(chǎn)GT-RNISMOGT?？钜呀?jīng)在今年三月推出，帶來(lái)了來(lái)自世界各地比賽勝利的消息。GT-被用在今年的SUPERGT系列（GT級(jí)），超級(jí)Taikyu（GT類），英國(guó)GT錦標(biāo)賽和GT杯。
日產(chǎn)GT-R可以算作是日本國(guó)寶級(jí)的跑車，這樣一輛看似平常的家用性能車卻能輕松的消滅掉雍容華貴的歐洲跑車。平民血統(tǒng)的GT-R在R之前都保持著家用車般的外觀，而這種氣質(zhì)催生了GT-R改裝的多樣性。下面我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的就是GT-RR的街車化改裝，來(lái)看看平民超跑的運(yùn)動(dòng)魅力?！ ∑矫癯艿倪\(yùn)動(dòng)魅力日產(chǎn)GT
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