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更新時間：2025年11月27日
某天下班后，我特意站在辦公樓林立的北京東二環(huán)邊上數(shù)了數(shù)，分鐘之內(nèi)，從我面前駛過的帕薩特B、帕薩特領(lǐng)馭和新領(lǐng)馭的數(shù)量足足超過了十輛，因此我確信，那些商務(wù)用戶對于大眾汽車的主流信仰仍然沒有改變花萬元買輛中級商務(wù)用車，凱美瑞顯得太務(wù)實，雅閣不夠穩(wěn)重，天籟又太家居了，而邁騰則還是顯得有些太過激進。中國市場就
沈陽汽車改裝就找沈陽博派動力
最近兩天淘寶上各式破窗器以及安全錘熱賣，讓人不禁驚嘆：當(dāng)危險來臨時，一部十幾萬元的車反倒不如一把十幾元錢的鐵器靠譜？汽車誕生一百余年，無論是三點式安全帶還是安全氣囊的發(fā)明，都是應(yīng)時、應(yīng)需而來。當(dāng)越來越多制造廠商把研發(fā)精力投入到提升馬力、發(fā)明各種主被動安全功能、設(shè)計時尚的外觀甚至無人駕駛汽車已經(jīng)開上路
本報訊近日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》正式發(fā)布。該報告基于大量調(diào)研，系統(tǒng)總結(jié)了中國電動汽車發(fā)展取得的進展和成效，同時通過對國內(nèi)外電動汽車發(fā)展水平從技術(shù)、示范運行、產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)模式等維度進行全方位比較，也看到在國際電動汽
本報記者于大勇報道 “自主品牌汽車在國內(nèi)市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，這種情況在下半年甚至未來兩三年都難有改觀，可能有半數(shù)自主品牌汽車難以存活下去，自主品牌汽車企業(yè)要有長遠打算。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚這樣描述自主品牌汽車企業(yè)在國內(nèi)市場所面臨的困局。而與此形成反差的是，今年上半年中國汽車出口.萬輛，同
大暴雨多少汽車慘遭“沒頂”汽車音響改裝優(yōu)惠套餐Honeyk洪利金潤多款推出
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記者從公安部交管局獲悉，年上半年全國機動車和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢，截至月底，全國機動車總保有量達.億輛，其中汽車.億輛，摩托車.0億輛。全國機動車駕駛?cè)诉_.億人，其中汽車駕駛?cè)?億人?！ ∨c年底相比，上半年全國機動車保有量增加萬輛，增長.％。全國個省機動車保有量超過萬輛，其中山東、廣東的機動車
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