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更新時(shí)間：2025年11月03日
艾森ECU升級(jí)特別推出“美系家族燃情釋放季”系列主題活動(dòng)之后，越來(lái)越多的美系車(chē)主似乎看到了曙光，很多美系車(chē)主都有著起步慢、提速肉、油門(mén)反應(yīng)遲緩等等的抱怨。艾森和美國(guó)EPS調(diào)校巨頭攜手之后，為國(guó)內(nèi)的車(chē)主改變了這一情況，宣告動(dòng)力和舒適可以兼得。車(chē)主程先生就擁有一款凱迪拉克SRX的愛(ài)車(chē)，和其他美系車(chē)車(chē)主一
迎面駛來(lái)的就是凱迪拉克SRX，.0L的大排量加上美式肌肉車(chē)的爆炸力，在街區(qū)想超車(chē)基本是想法與行動(dòng)一致了，其采用V型缸、雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，智能直噴技術(shù)及D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為.秒。蘊(yùn)含著能量，揮霍著力量。今日就為這臺(tái).0L凱迪拉克安裝ECUCHIPTUNING，著重于起步和
本帖最后由前沿車(chē)改于--:編輯SRX是凱迪拉克旗下一款熱門(mén)SUV車(chē)型，配有e-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，外形犀利，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，鉆石切線(xiàn)，前后豎向大燈，特別凌厲，個(gè)性十足，充滿(mǎn)著陽(yáng)剛之氣，非常吸引眼球，深受現(xiàn)代人的喜愛(ài)！來(lái)分析一下它的大燈配置！采用的是單光透鏡鹵素?zé)?！這么高大威猛的車(chē)身搭配的居然是鹵
在沒(méi)有提車(chē)這前就關(guān)注過(guò)個(gè)東西，以前有裝過(guò)燈條，太陽(yáng)能輪轂燈什么的，都沒(méi)用多久就扔了，這燈條裝著太丑了，而且不美觀(guān)，有時(shí)還外漏，燈光只限輪轂里邊，防水也不怎么樣。這次提車(chē)前讓我看到這款叫輪紅改裝件的燈，這個(gè)介紹主要是以安全為主，其這我們看他們的效果非常好，燈光都很不錯(cuò)。這燈看起來(lái)不錯(cuò)吧，那效果只有裝過(guò)
艾森針對(duì)SRX車(chē)型曾總結(jié)出三點(diǎn)車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題，再為大家回顧一下:①車(chē)身質(zhì)量噸左右，起步提速受束縛，感覺(jué)油門(mén)發(fā)重，前段動(dòng)力偏肉。②市區(qū)內(nèi)行駛受排量以及車(chē)身質(zhì)量影響油耗偏高，原車(chē)百公里.，而實(shí)際都在個(gè)左右。③SRX和許多其他美系車(chē)一樣，都存在最高時(shí)速km/h的電子限速。這款車(chē)的車(chē)主是位溫文爾雅的成功人
艾森作為國(guó)內(nèi)最先引進(jìn)美系凱迪拉克車(chē)系ECU升級(jí)技術(shù)的品牌，無(wú)論在操作技術(shù)上以及升級(jí)程序的穩(wěn)定性上都技高一籌，所以才有了越來(lái)越多忠實(shí)的擁護(hù)者。本次選擇艾森東營(yíng)運(yùn)營(yíng)中心進(jìn)行ECU升級(jí)的席先生是一位沉穩(wěn)的中年成功人士，他的愛(ài)車(chē)款SRX.0L保養(yǎng)一直很到位。此次也是經(jīng)過(guò)艾森合作伙伴介紹而來(lái)，更開(kāi)心的是趕上了
年月日點(diǎn)，艾森周年慶典之先入為主活動(dòng)就此圓滿(mǎn)落幕。很多車(chē)主還在為活動(dòng)期間搶到折、折、折而欣喜，當(dāng)然，欣喜的不止是這些“幸運(yùn)兒”，他們?cè)诎顒?dòng)期間“擊敗”了全國(guó)各地?zé)o數(shù)車(chē)主搶到自己寶貴名額。艾森為了答謝廣大車(chē)主，雖然E設(shè)備升級(jí)的車(chē)型不參加此次店慶活動(dòng)，但是活動(dòng)期間到店參加活動(dòng)直接可以享受到折優(yōu)惠。本
升級(jí)時(shí)間：年月日升級(jí)地點(diǎn)：艾森ECU升級(jí)升級(jí)車(chē)型：款凱迪拉克SRX.0L升級(jí)過(guò)程：車(chē)輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國(guó)外—程序傳回—寫(xiě)入程序—試車(chē)升級(jí)前車(chē)主反饋：“穩(wěn)”和“安全”是凱迪拉克SRX最大的優(yōu)點(diǎn)，外觀(guān)棱角分明，鉆石切割。唯一另李先生不滿(mǎn)意的地方就是——原廠(chǎng)換擋頓挫特別嚴(yán)重！這也是李先生選擇艾森ECU
即艾森特別推出“美系家族燃情釋放季”系列主題活動(dòng)之后，越來(lái)越多的美系車(chē)主似乎看到了曙光，很多美系車(chē)主都有著起步慢、提速肉、油門(mén)反應(yīng)遲緩等等的抱怨。艾森和美國(guó)EPS調(diào)校巨頭攜手之后，為國(guó)內(nèi)的車(chē)主改變了這一情況，宣告動(dòng)力和舒適可以兼得。來(lái)自福州的車(chē)主程先生就擁有一款凱迪拉克SRX的愛(ài)車(chē)，和其他美系車(chē)車(chē)主
升級(jí)時(shí)間：年月日升級(jí)地點(diǎn)：艾森ECU升級(jí)保定運(yùn)營(yíng)中心升級(jí)車(chē)型：款凱迪拉克SRX.0L升級(jí)過(guò)程：車(chē)輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國(guó)外—程序傳回—寫(xiě)入程序—試車(chē)升級(jí)前車(chē)主反饋：“穩(wěn)”和“安全”是凱迪拉克SRX最大的優(yōu)點(diǎn)，外觀(guān)棱角分明，鉆石切割。唯一另李先生不滿(mǎn)意的地方就是——原廠(chǎng)換擋頓挫特別嚴(yán)重！這也是李先生選
上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店內(nèi)，一臺(tái)凱迪拉克SRX正在進(jìn)行音響升級(jí)。經(jīng)過(guò)上次的音響升級(jí)之后，摩雷意蕾和MOSCONI功放組成的主聲場(chǎng)系統(tǒng)，在高音和中低音部分有了質(zhì)的升華。此次過(guò)來(lái)主要加裝超低音單元，讓低音效果更加深邃飽滿(mǎn)，更富質(zhì)感！凱迪拉克SRX第一次升級(jí)配置：前門(mén)喇叭：以色列摩雷意雷二分套裝喇叭
給各位大神分享一下凱迪拉克SRX改裝Q透鏡的圖片、各位勿噴哦！同時(shí)感謝各位多多指教哦！隨著社會(huì)的進(jìn)步，車(chē)燈改雙光透鏡肯定是一個(gè)必不可少的潮流，也是為了晚上行車(chē)安全。在汽車(chē)車(chē)燈中，透鏡燈頭的光形是最標(biāo)準(zhǔn)的，可以有很明顯的明暗切割線(xiàn)，解決了散光的問(wèn)題，在國(guó)外，氙氣燈是標(biāo)配透鏡使用的，這種鏡屬于光學(xué)鏡一類(lèi)
凱迪拉克SRX發(fā)燒音響改裝，摩雷限量版三分頻凱迪拉克汽車(chē)音響改裝配置：主聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷三分頻限量版套裝喇叭超低音單元：美國(guó)earthquake超低音單元功放：頂級(jí)功放兩臺(tái)線(xiàn)材：美國(guó)發(fā)燒友頂級(jí)線(xiàn)材汽車(chē)音響改裝店家：深圳特輝專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝深圳特輝汽車(chē)音響網(wǎng)址：此次升級(jí)摩雷摩雷三分頻，全球限量
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