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兩分頻揚(yáng)聲器在汽車前聲場應(yīng)用最為廣泛,在改裝中基本上存在著以下五種安裝的基本方式,其余未介紹的方式都是通過這些基本方式的一些變化而形成的。 1、高音安裝在A柱上,低音安裝在門板下方 這種改裝方式在國內(nèi)的汽車音響改裝中最為常見。一般地高音的安裝位置與聆聽者的雙耳平齊,而高音的指向根據(jù)系統(tǒng)的配置以及高音的特性而有許多種做法,具體的方式將在高音的安裝要點(diǎn)中介紹。 這種安裝方式對音質(zhì)的影響以及對揚(yáng)聲器系統(tǒng)與第四種安裝方式相類似。在汽車音響中,三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng),可以非常好地解決由于高音與中低音的距離較遠(yuǎn)的問題。 2、高音安裝在儀表臺上,低音安裝在門板下方 高音裝在儀表臺上,在原裝車中現(xiàn)在這種方式較少見,一般的汽車音響改裝是在原來的儀表臺的適當(dāng)位置挖孔再將高音固定,或者在儀表臺與A柱的接合部安裝一個(gè)高音的模具。這樣的安裝方式,可以得到較佳的音場高度,深度以及音場的位置。但是這種安裝方式對于揚(yáng)聲器的要求較高,因?yàn)楦咭襞c中低音的距離較遠(yuǎn),會導(dǎo)致分頻點(diǎn)附近聲音紊亂,出現(xiàn)嚴(yán)重的峰谷從而影響音質(zhì)。而且由于高音的傳播方向與中低音的傳播方向有較大的偏差,所以對音質(zhì)的影響非常嚴(yán)重,這要求揚(yáng)聲器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的過程中充分考慮。在這種改裝中,特別是對于還原頻帶較窄的高音來說,對音質(zhì)的影響較大,一般地這樣的安裝方式,要求球頂高音至少在25芯以上,而19芯的高音采用這樣的方式會使中頻偏薄,人聲口型偏大以及結(jié)像力較差。在主動(dòng)式電子分頻時(shí),應(yīng)盡量將分頻點(diǎn)向下限靠齊,從而使高音的下限與中低音的上限能完全融合。 3、高音安裝在門板上方,低音安裝在門板下方 在原車的汽車音響中,這樣的安裝方式非常普遍。由于對汽車的內(nèi)飾改動(dòng)較少,這對于許多車主來說很容易接受,這樣的安裝方式對于音場來說,會有較好的寬度和適當(dāng)?shù)母叨?,但是音場深度會偏淺,音場的整個(gè)位置會太靠近聆聽者。另外由于高音的調(diào)校角度難以調(diào)整,使音場壓縮現(xiàn)象明顯,音場的左右部分的寬度不平衡。 廣州番禺韻致專業(yè)汽車音響改裝店專門為廣大車友提供專業(yè)汽車音響改裝,汽車隔音改裝,汽車導(dǎo)航改裝,全車隔音,汽車音響改裝價(jià)格等服務(wù)和豐富的汽車改裝知識
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