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樓主: 陳音響改裝
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[影音導(dǎo)航] 深圳馬自達(dá)8全車榮茂隔音案例——佛山道聲汽車音響改裝

[復(fù)制鏈接]
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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:35:57 | 只看該作者
底盤第一層滿鋪榮茂隔音止震板,用專用滾輪壓緊。




12
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:36:26 | 只看該作者
第二層使用大能吸音棉滿鋪于榮茂隔音止震板之上,吸收殘留噪音




13
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:36:56 | 只看該作者
后衛(wèi)箱,包括備胎倉,后輪轂后翼子板,特別是備胎倉,類似一個(gè)巨大的空腔,低頻噪音在此處匯集,放大類似于一個(gè)噪音低音炮,同時(shí)后輪轂和后翼子板處路噪和風(fēng)噪不小,針對(duì)這些情況我們使用雙層處理。



14
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:37:28 | 只看該作者
第一層使用榮茂隔音止震板,滿鋪原車鈑金之上,壓緊,讓鈑金和止震板融為一體。這樣才能有效的吸收震動(dòng)和噪音。




15
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:37:55 | 只看該作者
第二層使用大能吸音棉吸音棉滿鋪止震板之上,吸收殘留低頻噪音




16
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:38:26 | 只看該作者
后尾箱蓋也不放過,針對(duì)鈑金薄弱之處進(jìn)行粘貼。




17
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:39:01 | 只看該作者
汽車音響改裝
在順德道聲對(duì)于喇叭中低的安裝有著非常嚴(yán)格而標(biāo)準(zhǔn)的工序流程:
一,固定門板喇叭時(shí),螺絲必須對(duì)角進(jìn)行鎖緊,這樣才能最大限度保證喇叭的穩(wěn)定。
二,防水罩大小必須根據(jù)喇叭大小來進(jìn)行裁剪,不能過大和過小,過大導(dǎo)致無法緊密的包住喇,過小不能完全的包住喇叭。
三,木點(diǎn)圈厚度也需要根據(jù)喇叭的決定,不能過厚,不能過薄,前者會(huì)頂住門板后者會(huì)影響玻璃升降。
四,門板兩邊喇叭必須相對(duì)否則影響到聲音打出的效果
以上幾點(diǎn),如出現(xiàn)失誤必須返工重新來過,這我們順德道聲對(duì)各位車主的保證。




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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:39:31 | 只看該作者

高音位倒模于三角位,為什么倒模!倒模后更加牢固,更加穩(wěn)定的讓高音發(fā)揮。同時(shí)讓聲音更加有層次感。最后外觀上面別具一格,凸顯個(gè)性!




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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:40:11 | 只看該作者
美國BOM100.4四路功放,4x100w功率,相比同等價(jià)位的功放,從性能上完全秒殺對(duì)方。對(duì)于功放安裝順德道聲對(duì)技師有如下要求:
一,不能對(duì)功放進(jìn)行密封,影響到散熱,從而打出的聲音有雜音
二,不能絕對(duì)不能接觸到金屬物體,功放里面有個(gè)多個(gè)電磁線圈,不能接觸到任何金屬,否則會(huì)影響到喇叭,從而產(chǎn)生電流聲。
三,線材保護(hù),用熱縮管保護(hù)過后,還需要使用網(wǎng)管進(jìn)行雙層保護(hù)。
四,電源線的不限不能和音頻線重合否則出現(xiàn)電流聲




20
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-10 15:40:39 | 只看該作者
后聲場使用意大利PHD MT6C同軸對(duì)聲場進(jìn)行補(bǔ)充的同時(shí)讓后排也想到音樂的魅力




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