深圳香港身體汽車音響改裝之皇冠全車隔音STP+音響改裝

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車底盤施工重點(diǎn)是解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路面噪音，做隔音不僅可以高效的隔除低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)的傳遞，根據(jù)每個(gè)槽位緊壓貼實(shí)隔音板，以上是正副駕駛位底盤施工完工圖

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后尾廂隔音施工中。。。。

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尾箱也是車內(nèi)噪音主要來(lái)源之一，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行減振隔音處理，將有效的降低路噪；強(qiáng)化后備箱，使得汽車在行駛過(guò)程中車身更加緊固。穿上這一身銀燦燦的裝甲衣之后，瞬間強(qiáng)而有力起來(lái)！

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由于換了避震降低了車身，才使得胎噪聲極其強(qiáng)烈，這也是馮生想要做全車隔音的主要原因，四輪隔音時(shí)先用千斤頂把輪胎頂起離地，把輪子卸掉后清洗干凈泥土后再進(jìn)行輪弧隔音。

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輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，尤其是皇冠車之前改裝過(guò)動(dòng)力的效果更加明顯！

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車門隔音密封條，最主要的是加強(qiáng)車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風(fēng)切聲，最主要是讓車廂內(nèi)的氣密性更佳，使用后在車門關(guān)閉時(shí)可明顯感覺(jué)到高檔轎車的壓耳感，這也是檢驗(yàn)車輛駕駛艙密封性能最簡(jiǎn)潔有效的方法。
全車隔音改裝到這就已經(jīng)全部完工了，接下來(lái)看看音響方面的升級(jí)效果吧！

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皇冠原廠喇叭以及在隱藏在后尾廂的低音，看到那迷你型的小磁體，頓時(shí)非常想給皇冠加速改裝音響。

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前聲場(chǎng)喇叭使用的是來(lái)自法國(guó)FOCAL的亞麻材質(zhì)套裝喇叭，它有著完美的音盆（震膜），對(duì)于喜歡聽(tīng)抒情歌曲的馮生是再合適不過(guò)的了。

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后聲場(chǎng)喇叭安裝的是來(lái)自德國(guó)喜力仕的B6XLL同軸喇叭，喜力仕的喇叭以做工精湛，輕量化，高性能效率，還原純正的音樂(lè)而著稱，深受車友們的喜愛(ài)。

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為了更好的把FOCAL 喇叭的高音呈現(xiàn)出來(lái)，會(huì)在兩邊進(jìn)行A柱倒模。在倒模時(shí)最重要的便是做到高音喇叭位置與人耳持平，所以在定位時(shí)喇叭的朝向很重要，盡量在往駕駛位與副駕駛的兩者之間，這樣出來(lái)的音場(chǎng)才是最佳的。