深圳吉姆尼改裝se-tuning機(jī)械增壓套件

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    首先簡(jiǎn)單的介紹一下這次的主角，鈴木吉姆尼是由日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車，英文名為“JIMNY”。在越野愛(ài)好者族群中享有很高的地位。但是在中國(guó)大地上奔馳的吉姆尼，全部為進(jìn)口車型。這可愛(ài)的小車因?yàn)槭袌?chǎng)定位的原因，至今也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。廣大車主或者準(zhǔn)車主對(duì)這款車應(yīng)該做過(guò)一些功課了，我這里就簡(jiǎn)單的搬運(yùn)一下官網(wǎng)上面的圖片，因?yàn)榻榻B車型不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是之后的改裝！                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           


    作為一款越野車，短前景化后，雖然很好的接近角（30。）通過(guò)角（31。）和離去角（46。）給了不錯(cuò)的通過(guò)性，但是動(dòng)力上的略微乏力總覺(jué)得不是那么的得勁。那么這里的解決辦法就是果斷地裝上一套SE-TUNING機(jī)械增壓套件。這一套增壓套件將發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了50%，扭力提升了38%，總的來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)給力的。而且這樣的動(dòng)力提升，是在發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)強(qiáng)度的許用范圍內(nèi)，不需要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的承受能力問(wèn)題。下面是改裝過(guò)程。
深圳是一個(gè)年輕的城市，愛(ài)越野的人通常也有一顆年輕的愛(ài)玩的童心。車子千里迢迢從云南來(lái)到深圳之后，車身上的路途滄桑還沒(méi)有來(lái)得及洗掉，這邊的師傅們就緊接著開(kāi)始測(cè)量數(shù)據(jù)，為它量身定做增壓套件。一些支架類的部件，我們先設(shè)計(jì)出來(lái)， 3d建模之后再由數(shù)控機(jī)床加工，材料用的是7075的鋁，強(qiáng)度是最好的。做出來(lái)的增壓套件完成度很高，適合以后的大批量快速供貨。
下面的圖是安裝好增壓器之后的樣子                                                         
改裝的過(guò)程中同時(shí)還有一款普拉多2700在店里，因?yàn)橐呀?jīng)有普拉多的現(xiàn)成套件，所以只花了半天時(shí)間就變身完畢。
                                                        
作為中國(guó)代理商，SE-TUNING基于rotrex的增壓器開(kāi)發(fā)出了數(shù)十款車型的機(jī)械增壓套件，而且不斷更新，為大家?guī)?lái)更多頂級(jí)的動(dòng)力改裝產(chǎn)品。首先，我們把增壓器本體和相關(guān)的管路和支架安裝好，這里的管路和支架都是為吉姆尼量身定做的專用套件。簡(jiǎn)單介紹一下丹麥的rotrex機(jī)械增壓器。它屬于離心式增壓器，相對(duì)于魯式機(jī)械增壓起來(lái)說(shuō)，中后段的效率和輸出表現(xiàn)更好。拋棄了其他機(jī)械增壓采用的內(nèi)部齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用無(wú)齒行星輪結(jié)構(gòu)，這個(gè)特殊構(gòu)造帶來(lái)的好處是非常明顯且誘人的，Rotrex機(jī)械增壓器非常小巧，噪音也很低，同時(shí)工作效率非常高！
                                                        
                                                         
                                                      
配件里含有大流量的噴油嘴和美國(guó)KN高流量風(fēng)格和放氣閥，工程量其實(shí)不小，還有澳洲Unichip的外掛電腦。電腦程序的調(diào)試是一個(gè)技術(shù)活，是一個(gè)非常專業(yè)的事情。
                                                                     
硬件安裝完畢和軟件程序調(diào)試之后，把車子移到了馬力機(jī)上面去測(cè)試一下實(shí)際的數(shù)據(jù)，畢竟是騾子是馬拉出來(lái)遛一遛就清楚了。
                                                         
                                                            
                                                                  


                                                                                                    
這里給一個(gè)改裝前后的數(shù)據(jù)對(duì)比
馬力：原廠84PS       改裝后  126ps  
扭矩：原廠 110N.M   改裝后  152N.M
功率提高了50%，扭力提高了38%，機(jī)械增壓提升動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較穩(wěn)定的，安裝后試開(kāi)油耗基本上跟原車差不多，這款車型不僅動(dòng)力上有很大的提升，低扭和起步相對(duì)之前提升也很大。
雖然說(shuō)吉姆尼是一款輕型越野車，但是動(dòng)力上的升級(jí)總會(huì)讓人感覺(jué)更加激情，升級(jí)動(dòng)力之后不管是越野還是跑長(zhǎng)途，都會(huì)有煥然一新的感覺(jué)。筆者是貴陽(yáng)人，這輛車又是從云南過(guò)來(lái)的，不禁讓我想起云貴高原和喀斯特地貌。有點(diǎn)懷鄉(xiāng)。
最后附上完工圖~~~
                                                                                       
                                                                                       
                                                                                      

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