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進(jìn)口頂配英菲尼迪Q50!3.7的排量,不管是動(dòng)力還是操縱性上都可謂是極好了!雖然車(chē)主是改了排氣的!但是今天過(guò)來(lái)順德道聲卻是為了降低噪音的!經(jīng)過(guò)一番了解后,路試檢測(cè)少不了!檢測(cè)時(shí)改的排氣是關(guān)了檢測(cè)的,當(dāng)坐后排時(shí),感覺(jué)耳邊就是從輪胎以及后備箱傳過(guò)來(lái)的嗡嗡聲,而前排就是腳踏處和門(mén)板了。
經(jīng)過(guò)測(cè)試后,也得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)以及經(jīng)驗(yàn)出了一套針對(duì)性的隔音方案!在材料方面清一色的俄羅斯原裝進(jìn)口STP!
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2017-4-23 19:40 上傳
門(mén)板隔音選擇了俄羅斯進(jìn)口STP銀衛(wèi)盾,進(jìn)行兩層施工!一層止震一層密封門(mén)板,減少噪音的反射!然后再在原車(chē)密封條里增加一條密封條,進(jìn)行加強(qiáng),使得關(guān)門(mén)后車(chē)內(nèi)與車(chē)外的密封性!
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2017-4-23 19:40 上傳
腳踏板處可謂是這輛車(chē)的噪音重災(zāi)區(qū),畢竟搭載著3.7的排量!而此處就是發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪的重要傳播點(diǎn)!需要著重對(duì)待!第一層肯定是先止震!STP最頂級(jí)的止震材料航空炸彈!此材料比一般的隔音材料施工要復(fù)雜!比對(duì)裁剪后還得進(jìn)行加熱處理!讓其達(dá)到最適的施工溫度,等其冷卻后便能與原車(chē)板材融為一體!隔音止震的效果會(huì)更加的有效!第二層則是STPNG04針對(duì)此處部分的高頻噪音!第三層則是STPNB系列!能有效的阻隔低頻的噪音向車(chē)內(nèi)滲透!經(jīng)過(guò)三層的施工,此處噪音下降明顯,不管是儀器測(cè)得數(shù)據(jù)還是人耳的感受!
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2017-4-23 19:39 上傳
輪轂處是胎噪傳播必經(jīng)之處也是隔音工程所要針對(duì)的地方,拆下輪胎以及擋泥板,對(duì)所要施工部位進(jìn)行清潔,確保施工的有效性!第一層俄羅斯STP航空炸彈,第二層則是航空記憶棉。此材料柔軟多孔,有很強(qiáng)的復(fù)原能力。不僅能有效的減少噪音的傳播能量,而且還能更好的還原擋泥板等物件!對(duì)于噪音重災(zāi)區(qū),往往得施工兩層或者更多層,針對(duì)不同的噪音頻率進(jìn)行針對(duì)!
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2017-4-23 19:39 上傳
施工完成后,再次試車(chē)檢測(cè),車(chē)主表示胎噪路噪降低十分明顯!
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2017-4-23 19:40 上傳
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