豐田科羅娜改裝1GZ-FE V12發(fā)動機(jī)

琦琦

　　我們對PD的發(fā)動機(jī)互換并不陌生，我們自己的項(xiàng)目Volvo 240 LS1交換得很好，甚至有一個我們希望的十大工廠引擎轉(zhuǎn)換想法的列表（第二部分即將推出）。但現(xiàn)在我們看到一個讓我們無法言表的一個改裝例子，就是這款新西蘭的豐田Corona Mk II搭載V12發(fā)動機(jī)。不是普通的V12發(fā)動機(jī)，是JDM豐田世紀(jì) - 豐田的唯一V12發(fā)動機(jī)。

　　為了強(qiáng)調(diào)進(jìn)氣噪音，來自4A-GE 20v四缸的單獨(dú)節(jié)氣門體被安裝，并給它一個額外的咆哮，我們可以在相關(guān)的視頻中聽到。1GZ-FE不是超級強(qiáng)大的原廠形式，從5.0升bent 12壓榨出206kW和481Nm，但實(shí)際功率估計在230kW的區(qū)域，它是完全可調(diào)的。搭載豐田R154五速手動擋，重達(dá)1200kg。