寶馬523改歐科ECU全作業(yè)

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寶馬523改歐科ECU全作業(yè)


2.寶馬5系523做ECU的升級(jí)工程。假期過后做的一批車子之一，升級(jí)的整個(gè)過程現(xiàn)在為大家呈現(xiàn)。在
假期期間，歐科ECU接到客戶的信息，了解一些ECU的事宜。等假期過后。我們就立馬安排公司人員
的行程了。   

  
4.2010年7月份生產(chǎn)的寶馬523。發(fā)動(dòng)機(jī)配備的自然是E60電腦控制系統(tǒng)。功率130KW，最大扭矩為
230N.M。同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)下，這個(gè)并沒有多大的性能優(yōu)勢(shì)，我們知道同款發(fā)動(dòng)機(jī)下的525車型可要比
這個(gè)強(qiáng)勁一些。不過沒有關(guān)系，在通過歐科高性能平臺(tái)對(duì)ECU的程序進(jìn)行重新優(yōu)化升級(jí)后，寶馬523
的性能基本也和525持平。對(duì)車子硬件不需要任何變動(dòng)，且價(jià)格也不會(huì)太離譜，提高的動(dòng)力性能和操
縱性也很理想，這個(gè)就是ECU升級(jí)改裝的魅力所在。  

   
6.通過意大利CMD的設(shè)備即可對(duì)寶馬523進(jìn)行升級(jí)，連接電腦和汽車的各自對(duì)應(yīng)端口。開始讀寫數(shù)據(jù)
。這個(gè)過程相對(duì)來說寶馬車系的時(shí)間會(huì)長一些。通過歐科ECU高性能平臺(tái)升級(jí)完成后，在原車的動(dòng)力
基礎(chǔ)上可以增加17匹馬力，扭矩增加20N.M。就自然車系而言，這個(gè)提升幅度很理想了。 原文轉(zhuǎn)載
來自：歐科寶馬523升級(jí)ECU案例